A.换挡装置
B.互锁装置
C.自锁装置
D.操纵装置
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A.变速杆
B.齿轮机构
C.换挡装置
D.离合器
A.换挡
B.降低转速
C.等速比
D.增速比
A.固定
B.无限多
C.自动
D.有限
A.0号
B.10号
C.20号
D.30号
A.1.6mm
B.16mm
C.1mm
D.0.6mm
A.3~5min
B.1~2min
C.10~20min
D.6~7min
A.10min
B.12min
C.15min
D.20min
A.3min
B.5min
C.7min
D.2min
A.3min
B.5min
C.7min
D.2min
A.17MPa
B.22MPa
C.20MPa
D.17~22MPa
最新试题
LKJ-93型监控装置机车信号故障模式:列车运行中机车乘务员确认机车信号发生故障,并通知列车调度员,允许机车乘务员在()状态下顺序按压[4]键后,5s内依次按压[出库/8]、[4]键,将监控装置控制改为机车信号故障模式。
LKJ-93型监控装置,列车在股道无码车站的发车控制为,机车乘务员确认地面信号开放后,顺序按压()键,监控装置解除停车控制功能。
LKJ-93型监控装置,列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前,监控列车以不超过45km/h速度越过出站道岔,具体使用时机为出站信号机前、出站信号机后方()内、始发站开车前。
LKJ-93型监控装置,监控数据误差控制:自动闭塞区段列车运行中出现距离误差并将计算的剩余里程消除,按距次一信号机的距离监控列车运行;当监控装置计算距前方信号机距离()时,监控模式计算满足制动条件,立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
LKJ-93型监控装置“引导”行车模式,自动引导在标准移频或标准UM71区段的进站(接车进路)信号机前,机车信号机显示()信号时,同时SD1、SD3指示灯闪烁,则机车乘务员不需按压[解锁/2]键。
GYK 管理参数输入窗口中包括()、平面调车灯显等设备配置。
LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下,货运列车制动停车时,在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于()时,监控装置允许按压[解锁/2]键,解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
GYK 设备非正常行车模式调度命令发车的方式有()模式。
LKJ-93型监控装置,列车出站运行第一远离空闲确认实现目的:5s内顺序按压[4]、[解锁/2]键,解除监控装置在列车接近的信号机和次一信号机前的()转白灯的停车控制功能。
LKJ-93型监控装置,对一站多场的出发进路信号机在无码时的控制:列车在每架出发进路前规定距离内,当运行速度低于45km/h时,在确认地面信号开放后,5s内顺序按压()键,解除监控装置对前方信号机的停车控制,监控列车以不超过45km/h的速度越过该信号机。