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A、响墩
B、火距
C、移动停车信号牌
A、一长一短
B、一长二
C、一长三短
A、铁路局
B、铁道部
C、设备管理单位
A、修复
B、起道
C、拔道
A、2米
B、3米
C、4米
A、4m
B、5m
C、6m
A、600~800m
B、800~1000m
C、500~1000m
A、成段更换钢轨不超过100m
B、成段更换或增加轨枕
C、抬起钢轨,单根抽换桥枕
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最新试题
工电系统各专业必须把确保安全放在首位,建立健全有效的()体系,抓好施工组织管理和现场安全控制,确保行车和作业绝对安全。
短路铜线的安设位置由防护员自己确定及安设。
凡天窗点外在普速线路正线上进行设备检查检测,须设置两侧远端防护员,远端防护员距作业人员应不小于()
普速铁路施工和维修作业,在路肩运送材料机具,上下工横越线路,线路维修作业中(),桥梁维修作业中桥隧涵标志涂刷、个别人行道步板更换、人行道栏杆涂装,接触网步行巡视,开挖基坑等作业,须设驻站联络员和现场防护员。
各单位要加强()等设备管理,确保技防手段发挥作用、防护通讯工具正常使用。
要保证人员走行安全,及时砍伐路肩灌木丛,降雪后要清理雪道;遇大雪、大雨造成路肩走行困难时,停止();特殊地段必须列车间隔上道行走的,采取与两侧道口,车站联控等防护措施。
在驻站防护不超组的情况下,临时增加作业组必须经()后实施,并将作业计划交给驻站联络员,或车间将临时作业组作业项目、防护体系及联系电话通知驻站联络员。
更换移动减速信号限速值的时间以()系统时间为准。
仅运行动车组列车的线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余线路或道岔上,使用带“()”字和“减速”字的移动减速信号防护。
工电供房一体化作业或相互配合作业,根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护。