A、连接到控制单元的CAN-H线或CAN-L线断路
B、CAN-H线与CAN-L线之间短路
C、CAN-H线或CAN-L线对正极短路
D、CAN-H线或CAN-L线对地短路
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A.有人企图强行进入车内
B.打开发动机盖或后备箱们时
C.蓄电池端子断开时
D.蓄电池端子被断开又重新接上时
A、车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的;
B、LIN总线是CAN总线网络下的子系统,是一种辅助型的总线网络;
C、LIN从控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。
D、LIN从控制单元的软件内设定了一个周期,这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。
A.CAN-H上的电压
B.CAN-L上的电压
C.CAN-H与CAN-L上的电压差
D.CAN-H与CAN-L上的电压
A.由15号线激活
B.采用双线式数据总线
C.可以工作在单线工作模式
D.传输速率为500kbit/s
A.01010000000
B.00110100000
C.10001000000
D.11001010000
A.12
B.10
C.5
A.CAN数据传输线
B.CAN数据传输终端电阻
C.CAN控制器
A.传辅时间长,受干扰概率低,数据出错率低
B.传输时间短,受干扰概率低,数据出错率低
C.传输时间长,受干扰概率高,数据出错率高
D.传输时间短,受干扰概率高,数据出错率低
A.1000kb/s
B.500kb/s
C.250kb/s
D.100kb/s
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关于汽车网络系统采用传输方式说法正确的是()。
不属于车载网络的电源故障形式的是()。
关于CAN总线传输原理说法错误的是()。
CAN总线的基色是()。
驱动模块CAN总线CAN-L线隐性电平为()。
关于CAN、LIN、MOST总线说法正确的是()。
下列()能够利用车载通信系统对违规车辆发出禁行指令。
在汽车网络结构中,不是采用高速总线的控制系统为()。
D/A转换器指的是()。
CAN-H对正极通过连接电阻短路后,隐性电压电位拉向正极,波形呈现()。