何谓汽车转向的“轻”与“灵”矛盾？如何解决这对矛盾？试以齿轮齿条转向器为例说..._考试资料网

网站首页考试题库模拟考场智能家居网课试题

大学试题

题库首页每日一练章节练习

问答题何谓汽车转向的“轻”与“灵”矛盾？如何解决这对矛盾？试以齿轮齿条转向器为例说明。

参考答案： 何谓汽车转向的“轻”与“灵”矛盾？如何解决这对矛盾？试以齿轮齿条转向器为...

点击查看完整答案

您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

1.问答题解释为什么设计麦弗逊式悬架时，它的主销轴线、滑柱轴线和弹簧轴线三条线不在一条线上？

参考答案：1.主销轴线与滑柱轴线不在一条线上的原因：可以达到缩短尺寸a的目的，又可以获得较小的甚至是负的主销偏移距，提高制动稳定性...

点击查看完整答案

2.问答题什么是轴转向效应？为什么后悬架采用钢板弹簧结构时，要求钢板弹簧的前铰接点比后铰接点要低些？

参考答案：轴转向效应是指前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车转向行驶时，内侧悬架处于减载而外侧悬架处于加载状态，于是内侧悬...

点击查看完整答案

3.问答题钢板弹簧的主要参数以及定义？

参考答案：1.满载弧高fa。定义：指钢板弹簧装到车轴（桥）上，汽车满载时钢板弹簧主片上表面与两端（不包括卷耳孔半径）连线间的最大高...

点击查看完整答案

4.问答题何谓悬架的动容量？为什么说悬架的动容量越小，对缓冲块击穿的可能性越大？

参考答案：当悬架变形f与所受垂直外力F之间不呈固定比例变化时，弹性特性如图6—9所示。此时，悬架刚度是变化的，其特点是...

点击查看完整答案

5.问答题货车后悬架多采用有主、副簧结构的钢板弹簧，简述如何确定副簧开始参加工作的载荷Fk及其作用？

参考答案：第一种方法：使副簧开始起作用时的悬架挠度Fa等于汽车空载时的挠度Fo，而使副黄开始起作用前一瞬间挠度Fk等于满载时悬架挠...

点击查看完整答案

6.问答题第一级为锥齿轮，第二级为圆柱齿轮的双级主减速器有哪三种常见布置方案?各有什么优缺点？

参考答案：有三种布置方案：纵向水平布置、垂向布置、倾斜布置。
1）纵向水平布置：可降低质心高度，但使驱动桥纵向尺寸加大；...

点击查看完整答案

7.问答题汽车为典型布置方案，驱动桥采用单级主减速器，且从动齿轮布置在左侧。如果将其移到右侧，试问传动系的其他部分需要如何变动才能满足使用要求？为什么？

参考答案：主要考虑驱动轴输出到驱动轮上的传动方向，如将单级主减速器的从动齿轮移到右侧，则可用两轴式变速器，以使传动轴反向转动，才能...

点击查看完整答案

8.问答题驱动桥主减速器有哪几中结构形式？简述各种结构形式的主要特点及其应用。

参考答案：主减速器可根据齿轮类型、减速形式以及主、从动齿轮的支承形式不同分类。主减速器的齿轮有弧齿锥齿轮、双曲面齿轮、圆柱齿轮和蜗...

点击查看完整答案

9.问答题说明要求十字轴万向节连接的两端夹角不宜过大的原因都是什么？

参考答案：（1）当夹角由4°增大到16°时，万向节的滚动轴承的寿命降至到不足原来的1/4（2）当夹角过大时，且输出...

点击查看完整答案

10.问答题解释什么样的转速是传动轴的临界转速？影响传动轴临界转速的因素有哪些？

参考答案：所谓临界转速就是当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有震动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起的传动轴折断时的转速...

点击查看完整答案