A.1.0
B.1.6
C.2.1
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D.8
A.20.6
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A.6.65m
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C.7.10m
D.7.28m
A.+0.025
B.-0.025
C.+0.225
D.-0.225
A.8.375
B.8.400
C.8.425
D.8.625
A.7.66
B.7.86
C.8.06
D.8.26
A.①③④
B.①②③④
C.①②③④⑤⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
A.初稳性
B.大倾角稳性
C.动稳性
D.A、B、C均是
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与货舱、舱盖及压载舱有关的滞留缺陷主要涉及()等方面。①船体结构②上层建筑③载重线
滚装船边门、尾门及活动坡道的启闭操作必须经()同意后方可进行。
下列属于非自身支持的液货舱的是()①独立液货舱②整体液货舱③薄膜液货舱④半薄膜液货舱⑤内层绝热液货舱
为了防范老旧船舶的首尖舱、上边舱内的结构腐蚀严重而影响安全,通常船舶利用进厂机会进行()①测厚②更换超耗构件③舱室涂料处理
下图中杂货船的部位名称17是()
为了防止或减缓压载舱内的钢板与骨架等的腐蚀,船上的通常做法有()①舱内相应位置设置一定数量的防腐保护材料②舱内做好涂料处理③增加钢板和骨材的支持构件
下列哪种类型液化船需要再液化装置()①全加压式液化气船②冷冻式液化气船③半冷冻式液化气船
船舶压载舱内通过加锌块控制腐蚀的方法为()
()属于便携式系固设备。
检查钢质风雨密舱盖应注意的是()①舱盖上是否设有橡胶衬垫和排水槽,并确认状况是否良好②舱盖是否存在明显的变形现象③舱内是否存在漏光现象或对舱盖进行冲水试验,以便确定能否达到风雨密要求