单项选择题某船装货后平均吃水dm=5.47m,查得排水量Δ=6871t(海水),TPC=12.8t/cm,当时舷外ρ=1.003g/cm3,现该船驶往ρ=1.020g/cm3的目的港,途中油水消耗共201t,抵港时船舶平均吃水为()m。
A.5.40
B.5.27
C.5.35
D.5.22
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1.单项选择题某船吃水5.48m时排水量Δ=6729t,TPC=11.4t/cm,从ρ=1.004t/m3的港口装货驶往最大吃水5.49m且ρ=1.018t/m3的目的港,途中油水消耗共125t,则该轮出发时允许最大平均吃水约为()m。
A.5.56
B.5.65
C.5.68
D.5.73
2.单项选择题某船吃水5.25m时排水量Δ=6842t,TPC=11.74t/cm,从ρ=1.005t/m3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.021t/m3的目的港,途中油水消耗共121t,则该轮出发时允许最大平均吃水约为()m。
A.5.46
B.5.22
C.5.24
D.5.43
3.单项选择题某船吃水5.25m时排水量Δ=6842t,TPC=11.74t/cm,从ρ=1.020t/m3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.005t/m3的目的港,途中油水消耗共117t,则该轮出发时允许最大平均吃水约为()m。
A.5.42
B.5.22
C.5.24
D.5.36
4.单项选择题某船根据平均吃水dm=5.84m查得排水量Δ=6871t,当时舷外ρ=1.020g/cm3,TPC=12.8t/cm,现该船驶往ρ=1.005g/cm3的目的港,途中油水消耗共219t,抵港时船舶平均吃水为()m。
A.5.79
B.5.87
C.5.75
D.5.89
5.单项选择题某船吃水5.34m时排水量Δ=6726t,TPC=11.34t/cm,从ρ=1.009g/cm3的港口装货驶往最大吃水5.33m且ρ=1.020g/cm3的目的港,途中油水消耗共231t,则该轮出发时允许最大平均吃水为()m。
A.5.45
B.5.53
C.5.60
D.5.58
6.单项选择题某船装货后根据其平均吃水dm=5.47m查得Δ=7846t,实测舷外水密度ρ=1.008g/cm3,查得TPC=11.7t/cm,驶往ρ=1.018g/cm3的目的港,途中油水消耗共122t,抵港时船舶平均吃水约为()m。(小吨位船试题)
A.5.47
B.5.30
C.5.44
D.5.37
7.单项选择题为保持平均吃水相同,某船从ρ=1.023g/cm3的水域中驶入ρ=1.006g/cm3的水域时需卸下货物121t,则该吃水时在ρ=1.006g/cm3中的排水量为()t。
A.7118
B.7146
C.7282
D.7269
8.单项选择题某船从ρ=1.020g/cm3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.005g/cm3的目的港,途中共耗油水117t,则该轮出发时最大平均吃水约为()m。(由平均吃水查得:TPC=11.74t/cm)
A.5.42
B.5.36
C.5.25
D.5.16
9.单项选择题某船从水密度1.023g/cm3的水域驶入水密度1.007g/cm3的水域,吃水约增加()%。
A.1.0
B.1.6
C.2.1
D.1.3
10.单项选择题船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域,吃水约减小()。
A.1.5%
B.3.0%
C.4.5%
D.6.0%
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涉及船体结构方面的缺陷是()①甲板、舱口围板及其加强结构的缺陷②舷侧外板、舱壁板、肋骨及连接肘板的缺陷③压载舱等的腐蚀、肋骨脱焊及顶边舱框架腐蚀渗漏
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()不是扬尘货。
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装卸货期间关于船员与码头之间的沟通,以下错误的是()
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为了防止或减缓压载舱内的钢板与骨架等的腐蚀,船上的通常做法有()①舱内相应位置设置一定数量的防腐保护材料②舱内做好涂料处理③增加钢板和骨材的支持构件
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油船的配积载图为()
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下列属于非自身支持的液货舱的是()①独立液货舱②整体液货舱③薄膜液货舱④半薄膜液货舱⑤内层绝热液货舱
题型:单项选择题
在检查压载舱的时候,必查的舱室是()
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滚装船在装载车辆时,所受惯性力最大的部位发生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷侧的最高装货位置
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