问答题

阅读关于"产业转移对区域发展的影响"的图文资料,按要求完成教学设计任务。材料一《普通高中地理课程标准(实验)》的内容标准要求:"举例说明产业转移对区域地理环境的影响"。材料二某版本教科书中关于"产业转移对区域发展的影响"的内容。产业转移对区域发展的影响世界各国的经济发展水平存在着很大的差异,创新和新产业往往在一个或少数国家最先发生,在一个国家内部,经济增长往往率先从某个区域发生。产业转移则使某产业从创新地逐渐扩散到其他地区,成为带动整个地区经济发展的重要因素。由日本向其他国家或地区逐级、分阶段的产业转移,推动东亚地区保持了几十年的经济快速增长。促进区域产业结构调整在发达国家或地区,产业结构调整导致原主导产业向国外转移,而原主导产业顺利实现向国外转移,可使国内的生产要素集中到新的主导产业,为产业结构顺利调整创造了条件。日本自第二次世界大战后,已经历了两次工业结构调整,现在正在进行第三次工业结构调整。每次工业结构调整,导致主导产业和重点发展的工业部门的转换,同时伴随着原来重点发展的工业部门向国外转移。对于发展中国家或地区,接受发达国家的产业转移,可以加快本国或地区的经济结构调整,缩短产业升级的时间,从而加快工业化的进程。例如,韩国从1973年开始重点发展重化工业,至20世纪80年代初,已基本形成了以重化工为主的工业结构,比发达国家同样工业化过程所用的时间大大缩短。促进区域产业分工与合作国际产业转移使各国可以根据自己的优势条件发展相应的产业,从而促进了国际产业分工和合作,推动了区域经济的一体化。一个产业具有一定的发展周期:有些产业处于开发和增长期,如信息产业;有些产业处于成熟或衰退期,如纺织工业。产业转移促使不同经济水平的国家重点生产处于不同阶段的产业,形成产业的国际分工与合作。产业转移还通过企业把转移国和转移对象国对同一产品的生产活动联系起来,形成产品生产过程的分工与合作。改变了区域地理环境人类的任何生产活动,都会给自然环境打下烙印,产业转移同样会给转出区域和转入区域的自然环境带来深刻的影响。一方面,产业转移改变了区域的地理景观,例如,产业转移使东亚的出口加工区由原来的乡村地区变成高度工业化地区。另一方面,产业转移伴随着环境污染的转移和扩散。例如,重化工业生产在大量消耗资源的同时,还排放大量的废气、废水、废渣,严重污染环境。自20世纪50年代,日本发生了一系列环境污染事件,并且危害长久。这些环境污染事件是重化工业环境污染严重爆发的结果。日本将重化工业向国外转移,也就是把环境污染向国外转移。在日本国内,环境污染状况得到改善,为信息产业和高科技产业的发展创造了比较理想的环境条件。发展中国家在接受发达国家重化工业转移的同时,应充分估计其对环境的负面影响,加强对废弃物排放的控制和综合治理。改变劳动力就业的空间分布伴随产业转移,就业机会也由转移国或地区转移到转移对象国或地区。如果一个国家产业大量向国外转移,减少国内的就业机会,常常引起失业人口的增加,如日本。对于像我国这样的发展中国家,劳动力丰富,大量吸收国际产业转移有助于缓解就业压力。

设计本课的教学目标。

您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

9.问答题阅读下列材料,回答问题。 下面是赵老师"交通与城市区位"一课的教学片段: 教师:城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。世界上的城市,尤其是各大城市,一般都建在主要交通线上。沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。在不同的交通运输时代,城市产生的区位有所不同。 【板书】交通运输不同,影响城市区位教师:在古代,以什么交通工具为主?学生:帆船、马车。教师:在那样的交通时代,城市建在哪里?学生:河流、大道的汇合处。教师:南方、北方以什么为界?(秦岭-淮河为界)秦岭-淮河以南为南方,年降水量大于800mm,为湿润地区,南方雨季时间长,多河流,城市大都在河流汇合处,上次课我们共同学过我国南方城市分布的一般规律是沿河设城。那北方呢?雨季时间短,降水少,平原面积广大,城市大都在大道汇合处。比如说古代的邯郸就是在两条驿道的交点上发展起来的。在古代,交通工具以帆船、马车为主;那么现代呢? 【引导阅读】现代是公路、铁路运输时代,在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现了一批城市。教师:有很多城市是因为铁路的修筑而发展起来的。例如石家庄,它原来不过是正定县的一个小乡村,当初京汉铁路(北京到武汉的铁路)修到正定县时,正定县的人说破坏他们的风水,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。不料,后来石太、石德线,又在这里与京汉线相交。石家庄成了重要的铁路枢纽,大大促进了城市的发展,其城市规模越来越大,其地位不仅超过了正定县,而且成了省城,人口也超过100万,而正定县只不过是个约3万人的小城,像这样"火车拉来的城市"很多,比如书上提到的株洲市,大家把书翻到第48页,读图6.14株洲城市的发展,大家找一下,有哪几条铁路经过株洲市?说明该讲解方法与归纳法的区别。
10.问答题阅读下列材料,回答问题。 下面是赵老师"交通与城市区位"一课的教学片段: 教师:城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。世界上的城市,尤其是各大城市,一般都建在主要交通线上。沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线。在不同的交通运输时代,城市产生的区位有所不同。 【板书】交通运输不同,影响城市区位教师:在古代,以什么交通工具为主?学生:帆船、马车。教师:在那样的交通时代,城市建在哪里?学生:河流、大道的汇合处。教师:南方、北方以什么为界?(秦岭-淮河为界)秦岭-淮河以南为南方,年降水量大于800mm,为湿润地区,南方雨季时间长,多河流,城市大都在河流汇合处,上次课我们共同学过我国南方城市分布的一般规律是沿河设城。那北方呢?雨季时间短,降水少,平原面积广大,城市大都在大道汇合处。比如说古代的邯郸就是在两条驿道的交点上发展起来的。在古代,交通工具以帆船、马车为主;那么现代呢? 【引导阅读】现代是公路、铁路运输时代,在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现了一批城市。教师:有很多城市是因为铁路的修筑而发展起来的。例如石家庄,它原来不过是正定县的一个小乡村,当初京汉铁路(北京到武汉的铁路)修到正定县时,正定县的人说破坏他们的风水,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。不料,后来石太、石德线,又在这里与京汉线相交。石家庄成了重要的铁路枢纽,大大促进了城市的发展,其城市规模越来越大,其地位不仅超过了正定县,而且成了省城,人口也超过100万,而正定县只不过是个约3万人的小城,像这样"火车拉来的城市"很多,比如书上提到的株洲市,大家把书翻到第48页,读图6.14株洲城市的发展,大家找一下,有哪几条铁路经过株洲市?上述材料中,该教师主要采用了哪种地理课堂讲解方法?其一般过程是怎样的?