A.工程总造价5000万元以下或作业人数50人以下的工程，至少配备1人
B.工程总造价5000万元~1亿元或作业人数50人~200人的工程，至少配备2人
C.工程总造价1亿元以上的工程，至少配备5人
D.作业人数超过200人的工程，应根据所承担工程职业病危害因素的实际情况增配，但不得少于施工总人数的0.5%

A .职业病危害项目申报表及回执
B .职业病防护设施一览表；职业病防护设施维护和检修记录
C .个人防护用品的购买、发放使用记录；警示标识与职业病危害告知
D .职业病危害事故应急救援预案E .承包合同

A.山体内地应力较高，岩体内储存着很大的应变能，该部分能量超过了硬岩石自身的强度时
B.围岩坚硬新鲜完整，裂隙极少或仅有隐裂隙，且具有较高的脆性和弹性，能够储存能量，而其变形特性属于脆性破坏类型，当应力解除后，回弹变形很小
C.埋深较大（一般埋藏深度多大于200m）且远离沟谷切割的卸荷裂隙带
D.地下水丰富，裂隙发育

A.煤层附近的掌子面
B.拱顶坍穴
C.通风机风筒口
D.避人洞、避车洞、横通道

A .施工过程中，施工单位技术人员可以根据情况决定是否必要开展监控量测
B .监控量测方案须按程序审批，并按照审批通过的方案对作业人员进行安全技术交底
C .监控量测人员必须经过隧道施工安全教育培训，掌握安全操作技术和安全生产基本知识
D .监控量测测点应牢固可靠，注意保护，防止人为或机械损坏

A.衬砌台车不需要有出厂合格证和产品说明书，只要能满足几何尺寸要求便可
B.衬砌台车就位后，应按规定设置防溜车装置，液压支撑应有锁定装置
C.洞内组装时埋设的衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠，组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业要求
D.衬砌台车组装完毕后，应由专业人员检查台车各部件连接是否牢固可靠，框架是否受损