A.65℃
B.45℃
C.75℃
D.90℃
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.0.6
B.0.5
C.0.3
D.0.2
A.曲折/法兰外圆表面的偏差
B.偏移/法兰外圆表面的偏差
C.曲折/法兰平面间的对向距离差(开口差)
D.偏移/法兰平面间的对向距离差(开口差)
A.曲折/法兰外圆表面的偏差
B.偏移/法兰外圆表面的偏差
C.曲折/法兰平面间的对向距离差(开口差)
D.偏移/法兰平面间的对向距离差(开口差)
A.直尺+塞尺
B.百分表+塞尺
C.百分表
D.专用量具
A.是正常的
B.转动的轴发生了弯曲变形
C.未转动的轴发生了弯曲变形
D.相邻的两根轴都存在弯曲变形
A.0.012
B.0.010
C.0.009
D.0.006
A.0.020
B.0.025
C.1.010
D.1.995
A.将各对法兰同方向上的偏移量进行叠加
B.以主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点逐个将各对法兰的偏移量和曲折量调整为零,那么最后一对法兰的偏移量可代表总偏移量
C.主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点,将同一方向上各法兰测得的曲折量与其到最后一道法兰的距离乘积值进行叠加,然后再加上各对法兰在该方向存在的偏移量的总和即为总偏移量
D.B或C
A.将各对法兰同方向上的偏移量进行叠加
B.以主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点逐个将各对法兰的偏移量和曲折量调整为零,那么最后一道法兰的曲折量可代表总曲折量
C.主机输出端法兰或以尾轴法兰为起点,将同一方向上各法兰测得的曲折量与其到最后一道法兰的距离乘积值进行叠加,然后再加上各对法兰在该方向存在的曲折量的总和即为总曲折量
D.A或B
A.主机输出端法兰处
B.尾轴法兰处
C.中间轴各法兰处
D.都可以
最新试题
在柴油机运转中,下列情况就立即停车()。
船舶进出港及航行中,初稳性高度会有()。
船舶机舱位置搁浅后,判断曲轴中心线的变化,主要是通过()。
为了防止燃油的不相容性,应注意()。
中华人民共和国海洋环境保护法》中对“油性混合物”的含义是()。
值班轮机人员应做()。
渔业船舶所有人或经营人应当依法与渔业船员订立();依法为渔业船员办理()。
安装轴承、齿轮时要()。
应急电源可以是蓄电池组,在整个放电期间保持其额定电压的()。
《海船船员值班规则》规定:轮机长在机舱,值班轮机员()。