船舶营运中检查机座地脚螺栓是否有松动现象的常用方法有()。
①运行中观察螺帽四周积油处有否细小气泡产生
②运行中用扭力扳手检查上紧力矩
③停车时用塞尺塞测螺帽底部间隙情况
④停车时用鎚鎚击螺帽听声鉴别
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
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A.用0.15mm塞尺局部插入深度不得超过15mm
B.允许用0.10mm塞尺插入但不应接触螺栓
C.允许用0.05mm塞尺插入但不应接触螺栓
D.0.05mm的塞尺不应插入
A.5%
B.8%
C.10%
D.15%
A.集中设置在机座的前端
B.集中设置在机座的中段
C.集中设置在机座的后端
D.均匀设置在机座的四角
A.垫块必须是整体的,不允许加垫片
B.允许加调整垫片,但最多不超过一片
C.允许加调整垫片,但最多不超过二片
D.新机安装不允许加垫片,经大修的柴油机安装时可按B执行
A.增大机座的刚性和强度
B.是每道主轴承的安装处
C.是地脚螺栓的紧固点
D.是贯穿螺栓下端的紧固点
A.变形
B.产生裂纹
C.断裂
D.地脚螺栓断裂
A.抗拉强度
B.刚性
C.抗冲击韧性
D.耐疲劳强度
A.低碳碳素钢板
B.中碳碳素钢板
C.高碳碳素钢板
D.优质合金钢板
A.分段铸造结构
B.整体铸造结构
C.钢板焊接结构
D.铸造焊接结构
A.运动部件失中,使磨损加剧
B.缸线失中,造成敲缸甚至拉缸
C.使机体承受弯矩,可能产生裂纹
D.曲轴轴线绕曲过大,可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂
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