采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要截成与破口轮廓相似、四周大于破口（）的...

单项选择题采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要截成与破口轮廓相似、四周大于破口（）的补板。

A.5-10mm
B.50--70mm
C.1-2mm
D.15-20mm

1.单项选择题采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。

A.平整
B.与裂纹表面形状一致
C.涂胶黏剂
D.开沟槽

2.单项选择题受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹，宜采用（）法修复。

A.焊补
B.螺钉填补
C.胶补
D.补板

3.单项选择题采用（）修复柴油机机体裂纹时，应选用铜螺钉。

A.胶补法
B.焊补法
C.螺钉填补法
D.补板法

4.单项选择题利用螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时，切断后的螺杆要高出机体（）。

A.0.5-1mm
B.1～1.5mm
C.1.5-2mm
D.2-2.5mm

5.单项选择题螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹（）的地方。

A.长
B.短
C.受力大
D.强度要求高

6.单项选择题采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时，应先将机体预热到500℃，焊补后应在500~550℃下保温（）。

A.5h
B.1h
C.10h
D.100h

7.单项选择题焊补柴油机机体裂纹时，应先沿裂纹（）。

A.开槽
B.钻孔
C.涂抹黏结剂
D.加盖板

8.单项选择题采取电焊方式焊补（热补）柴油机机体裂纹时，应预热机体，预热温度为（）．

A.300--400℃
B.400-500℃
C.500-600℃
D.600～700℃

9.单项选择题刮柴油机轴瓦时，刮研点数要求在（）范围内不少于6点。

A.（50×50）mm
B.（5×5）mm
C.（2×2）mm
D.（25×25）mm

10.单项选择题柴油机轴瓦刮削完毕后，要求其与轴颈贴合面积要达到（）以下。

A.45%
B.55%
C.65%
D.75%