A.新技术
B.新原料
C.新能源
D.新装备
E.新思想
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A.减少物流损失
B.降低物流消耗
C.增加物的周转
D.节约资金
E.减少环境污染
A.物流是可以完全从流通中分化出来,自成一体
B.物流可以成为"利润中心"型的独立系统
C.可以给接受物流服务的生产企业创造更好的盈利机会
D.可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行
E.物流能够解决企业发展中的绝大数问题
A.资源领域
B.人力领域
C.知识领域
D.经济领域
E.政治领域
A.商物分离
B.黑大陆说
C.物流冰山说
D.第三利润源
E.竞争战略说
A.灵活
B.机动
C.活跃
D.相对成本低
E.相对成本高
A.费人
B.费事
C.费时
D.费成本
E.什么都不费
A.在高度工业化背景下,社会生产集聚是在经济发展冲动地区首先实现
B.作为增长极发展及作用基础的产业被称为关键产业
C.增长极通过极化和扩散两个过程作用于周围地区
D.在增长极发展演化的中后期,以"渗漏"作用为主
E.社会经济增长是跳跃式地前进
A.极化过程
B.集中过程
C.扩散过程
D.优化过程
E.分散过程
A.前向效应
B.区域增长的带动效应
C.改造传统产业的辐射效应
D.前向效应
E.关联效应
A.人力资源迅速聚集
B.主导产业迅速形成
C.交通便利
D.资金迅速聚集
E.本地居民大量迁移
最新试题
在一般的物流成本中,物流部门无法完全掌握的成本很多。
物流成本管理是对物流相关的费用进行的计划、协调与控制。
要提高服务质量和生产效率,企业必须采取服务工业化措施,应用技术管理思想,提高生产效率,降低成本,保证服务质量。
物流活动中所涉及的法律面非常广泛。
我国物流业发展不存在政策和体制方面的障碍。
物流标准化系统是属于一次系统。
物流系统支撑要素中最直接、最基本、最稳固的要素就是政策和法规。
物流标准化的基点应建立在集装的基础之上。
物流法规是一个相关法规的集合体,具有广泛性、多样性和复杂性。
物流标准化是物流发展的基础。