A.物流是可以完全从流通中分化出来,自成一体
B.物流可以成为"利润中心"型的独立系统
C.可以给接受物流服务的生产企业创造更好的盈利机会
D.可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行
E.物流能够解决企业发展中的绝大数问题
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A.资源领域
B.人力领域
C.知识领域
D.经济领域
E.政治领域
A.商物分离
B.黑大陆说
C.物流冰山说
D.第三利润源
E.竞争战略说
A.灵活
B.机动
C.活跃
D.相对成本低
E.相对成本高
A.费人
B.费事
C.费时
D.费成本
E.什么都不费
A.在高度工业化背景下,社会生产集聚是在经济发展冲动地区首先实现
B.作为增长极发展及作用基础的产业被称为关键产业
C.增长极通过极化和扩散两个过程作用于周围地区
D.在增长极发展演化的中后期,以"渗漏"作用为主
E.社会经济增长是跳跃式地前进
A.极化过程
B.集中过程
C.扩散过程
D.优化过程
E.分散过程
A.前向效应
B.区域增长的带动效应
C.改造传统产业的辐射效应
D.前向效应
E.关联效应
A.人力资源迅速聚集
B.主导产业迅速形成
C.交通便利
D.资金迅速聚集
E.本地居民大量迁移
A.后向效应
B.旁侧效应
C.前向效应
D.直接效应
E.间接效应
A.带动区域产业结构升级
B.形成区域支柱产业
C.区域性物流中心成为地区经济增长极
D.形成物流网络的"点轴"开发效应
E.物流基础设施破坏了生态平衡
最新试题
物流法规的内容广泛且综合,在层次和表现形式上又具有多样性。
物流全系统标准化取决于和集装箱的配合性。
货物运输交接有关的国际公约有《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》、《铁路货物运输国际公约》、《国际公路货物运输合同公约》、《华沙公约》、《海牙议定书》等。
要提高服务质量和生产效率,企业必须采取服务工业化措施,应用技术管理思想,提高生产效率,降低成本,保证服务质量。
在一般的物流成本中,物流部门无法完全掌握的成本很多。
物流标准化是物流发展的基础。
物流成本管理是对物流相关的费用进行的计划、协调与控制。
我国物流业发展不存在政策和体制方面的障碍。
当与国家法律有冲突时,相关的规定将是无效的,而应以法律为准。
物流质量管理是一种片面的质量观。