A.企业损失
B.生产要素的采购费用
C.产品的推销费
D.企业全部管理费用
E.有关设备、仓库的折旧费
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A.进货成本
B.商品储存成本
C.销售成本
D.可变成本
E.不可变成本
A.可变成本
B.不可变成本
C.进货成本
D.商品储存成本
E.销售成本
A.生产性流通成本
B.纯粹性流通成本
C.可变成本
D.不可变成本
E.销售成本
A.企业员工工资及福利
B.支付给有关部门的服务费
C.经营过程的损失
D.支付的贷款利息
E.企业全部管理成本
A.购进
B.运输
C.保管
D.销售
E.服务
A.流通企业物流成本
B.生产企业物流成本
C.纯粹性流通成本
D.消费物流成本
E.废弃物流成本
A.难以明确、全面计算和分析
B.难以把握实际的物流成本
C.无法就企业间物流成本进行比较
D.一般物流成本中物流部门无法完全掌握的成本很多
E.物流成本按实体的不同区别对待
A.生产
B.流通
C.消费全过程
D.配送
E.储存
A.运输
B.包装
C.装卸
D.服务
E.信息
A.物流冰山现象
B.效益背反现象
C.效益交替现象
D.效益交换现象
E.物流损益现象
最新试题
物流全系统标准化取决于和集装箱的配合性。
“符合期望”质量定义的主要优点在于客户是质量的最终评审者。
运输作为物流的重要环节,受到法律法规的制约。
在一般的物流成本中,物流部门无法完全掌握的成本很多。
根据“符合规格”定义,确定质量管理措施,有助于企业降低成本,提高服务质量的一致性。
物流标准化的基点应建立在集装的基础之上。
任何对货物或运输工具的监管,都会影响物流的实现并影响物流的速度和效率。
中国物流业由于受多方面因素的影响,物流质量总体水平比较高。
一般规定,外国货物的保税期最长为一年。
物流标准化是物流发展的基础。