A.矿/散/油三用船
B.散/油/气体三用船
C.矿/油/杂货
D.油/气/杂货
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A.运输矿砂时装在两侧边舱和中间货舱内
B.运输原油时装在两侧边舱和部分中间货舱内
C.运输矿砂时只装在两侧边舱内
D.运输原油时只装在中间货舱内
A.矿/油两用船
B.矿/杂货船
C.油/气船
D.矿/散货船
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.Ⅰ、Ⅱ对
B.Ⅱ、Ⅲ对
C.Ⅰ、Ⅲ对
D.Ⅰ、Ⅲ、全对
A.双层底特高
B.两侧压载舱较大
C.双层底高度较低
D.要考虑提高重心高度
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.舱容小、双层底较高、采用高强度钢
B.舱容小、双层底较低、采用高强度钢
C.舱容大、双层底较高、采用高强度钢
D.舱容大、双层底较低、采用高强度钢
A.高强度钢
B.不锈钢
C.普通钢材
D.铸钢件
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2
A.提高船舶重心
B.便于装卸
C.增加压载舱容量
D.减少压载舱容量
最新试题
上甲板上某集装箱堆若其底层箱底座手动扭锁忘了锁闭,若该集装箱堆底层箱经核算存在分离力,则在规范设定的恶劣海况下将会发生()。
面积渗透率是指()。
分舱因数介于0.25~0.2之间,常称为()。
若船舶重心由纵中剖面横向移动0.3m,则当船舶右倾15°时,其复原力臂GZ将减小()m。
假设下图中两集装箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,则比较A集装箱堆a点和B集装箱堆b点处的剩余扭变力()。
钢材类货物海运中需特别重视()问题。
某船在标准海水密度水域中第3舱(长25m,宽21m,双层底高0.78m,舱方形系数0.97)破损进水,现舱内外水已处于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(对应的TPC=25.3t/cm),试计算该舱的实际渗透率为多少?()
船舶破损同一状态下采用浮力损失法求得的GMb()采用重量增加法计算的GMg。
马口铁、钢锭、散装铁屑和槽钢分属于()类钢材类货物。①板材类②型钢类③铸锭类④其他钢材类⑤丝卷类
关于船舶型线图,在船舶半宽水线图上()是呈直线。