A.0.13L
B.0.15L
C.0.14L
D.0.17L
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A.6mm
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C.10mm
D.12mm
A.0.13L
B.0.15L
C.0.14L
D.0.17L
A.500mm,130mm
B.1000mm,230mm
C.1500mm,330mm
D.2000mm,430mm
舷墙的作用是()。
Ⅰ减少甲板上浪;
Ⅱ保证人员安全;
Ⅲ高度不小于1m;
Ⅳ防止甲板物品滚落入水;
Ⅴ增加总纵强度。
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A.300
B.250
C.380
D.390
在舷边的连接方法中,若采用圆弧舷板,则应满足的要求是()。
Ⅰ圆弧半径应不小于板厚的15倍;
Ⅱ圆弧舷板厚度至少应等于甲板板厚度;
Ⅲ在船中0.15L区域内的圆弧舷板上应尽量避免焊接甲板装置。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
直角舷边的特点是()。
Ⅰ建造方便;
Ⅱ易造成应力集中;
Ⅲ多用于中小型船舶;
Ⅳ集装箱船.散货船广泛采用。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
肋骨编号法可用于()。
Ⅰ海损事故后报告受损部位;
Ⅱ船舶修造中指明肋骨位置;
Ⅲ明确船体受力部位。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
关于舷侧外板厚度的描述,下列正确的是()。
Ⅰ船中部较厚,向两端渐薄;
Ⅱ靠近舭列板附近的舷侧列板要比上面的厚一些;
Ⅲ船中0.14L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧列板厚
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.舷顶列板是承受总纵弯矩最大的一列板
B.舷顶列板位于舷侧列板的最上部
C.舷顶列板上方要焊接舷墙,因而影响其结构
D.舷顶列板上要开甲板排水孔,使其强度降低
最新试题
国内外稳性规则给出的各项指标的最低要求中并未考虑()。
关于船舶型线图,在船舶半宽水线图上()是呈直线。
涉及船舶破损控制的ERS报告包括()计算结果。
船舶破损状态下要求其GM满足()。①完整稳性最小许用GMc②破舱稳性最小许用GMDC
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船舶某航段最不利装载状况满足稳性规则各项指标要求时,遇()情况时其稳性指标将不会发生恶化。
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船舶破损同一状态下采用浮力损失法求得的GMb()采用重量增加法计算的GMg。
某船在标准海水密度水域中第3舱(长25m,宽21m,双层底高0.78m,舱方形系数0.97)破损进水,现舱内外水已处于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(对应的TPC=25.3t/cm),试计算该舱的实际渗透率为多少?()
假设下图中两集装箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,则比较A集装箱堆a点和B集装箱堆b点处的剩余扭变力()。