A.静倾角
B.初始横倾角
C.稳性消失角
D.极限静倾角
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A.96%
B.97%
C.98%
D.99%
A.初稳性
B.动稳性
C.大倾角稳性
D.以上都是
A.平均值
B.不定值
C.最大值
D.最小值
A.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值
B.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值
C.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值
D.保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值
A.船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求
B.船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求
C.船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求
D.船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求
A.初稳性
B.动稳性
C.大倾角稳性
D.以上都是
A.A船的稳性肯定满足要求
B.B船的稳性肯定满足要求
C.两船的稳性肯定不满足要求
D.两船的稳性均无法确定是否满足要求
A.A船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而B船不满足
B.B船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而A船不满足
C.A、B两船均稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求
D.以上均有可能
A.A船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而B船不满足
B.B船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而A船不满足
C.A、B两船均稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求
D.以上均有可能
A.增大
B.减小
C.不变
D.变化趋势不确定
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最新试题
船舶破损状态下要求其GM满足()。①完整稳性最小许用GMc②破舱稳性最小许用GMDC
某轮在标准密度海水中第3舱进水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),该舱液位之下的货物体积估计为535.0m3,则该舱的渗透率估计是()。
某万吨轮在航段的装载状况满足了稳性规则各项指标要求时,当遇()的情况时其稳性指标将会明显恶化,严重时会引起船舶倾覆。
依据我国交通运输部规定,滚装船开航后()。
滚装货物包括()。
若船舶重心由纵中剖面横向移动0.3m,则当船舶右倾15°时,其复原力臂GZ将减小()m。
有关集装箱船系固受力计算,《CCS钢规》规定的船舶横摇中心轴的垂向位置在(其中ds为船舶夏季满载吃水,D为船舶型深)()。
假设下图中两集装箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,则比A集装箱堆和B集装箱堆底层箱底座处剪切力()。
船舶破损同一状态下采用浮力损失法求得的GMb()采用重量增加法计算的GMg。
盘圆、马口铁、铁丝、钢材构件和无缝钢管分属于()类钢材类货物。①板材类②型钢类③管材类④其他钢材类⑤丝卷类