A.卷钢
B.钢管
C.大型平板车
D.卷钢和钢管类
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A.平台箱及其上所载客车
B.半挂车
C.自卸车
D.牵引车
A.GM过小
B.舱壁受损
C.货物堆装质量
D.GM过小和货物堆装质量
盘圆、马口铁、铁丝、钢材构件和无缝钢管分属于()类钢材类货物。
①板材类
②型钢类
③管材类
④其他钢材类
⑤丝卷类
A.②、①、⑤、④和③
B.②、①、⑤、②和③
C.⑤、①、⑤、④和③
D.④、⑤、①、③和②
马口铁、钢锭、散装铁屑和槽钢分属于()类钢材类货物。
①板材类
②型钢类
③铸锭类
④其他钢材类
⑤丝卷类
A.③、①、④和②
B.②、③、④和⑤
C.①、③、④和②
D.①、③、⑤和②
A.与舱底之间的摩擦系数较小
B.散货船全船装载时常会引起GM过小
C.怕潮湿
D.货物的积载因数较大
A.船舶抗沉性基本知识
B.船舶破损时水密装置的操作方法
C.船体破损后进水速率的估算方法
D.船体破舱剩余强度的估算方法
A.船舶剩余浮性和破舱稳性
B.船舶破舱强度
C.船舶破舱后的抗风能力
D.剩余浮性、破舱稳性和破舱强度
A.船舶应急救助系统
B.船舶应急响应服务
C.船舶医疗急救系统
D.国家搜救应急系统
船舶破损状态下要求其GM满足()。
①完整稳性最小许用GMc
②破舱稳性最小许用GMDC
A.大于①且大于②
B.小于①且小于②
C.小于②
D.大于②
A.要大于
B.等于
C.要小于
D.无法判断
最新试题
分舱因数介于0.25~0.2之间,常称为()。
涉及船舶破损控制的ERS是指()。
依据我国交通运输部规定,《滚装船舶车辆安全装载记录》是()提交,内容包括()。
依据交通部《海上滚装船舶安全监督管理规定》的规定,滚装船边门、艉门和活动坡道的启闭操作必须经()同意后方可进行。必须是()为现场指挥,具体操作由当值水手进行。
船舶某航段最不利装载状况满足稳性规则各项指标要求时,遇()情况时其稳性指标将不会发生恶化。
滚装货物通常不包括()。
盘圆(钢筋)类货物的海运特性包括()。
依据我国交通运输部规定,滚装船开航后()。
国内外稳性规则给出的各项指标的最低要求中并未考虑()。
滚装货物包括()。