A.船舶抗沉性基本知识
B.船舶破损时水密装置的操作方法
C.船体破损后进水速率的估算方法
D.船体破舱剩余强度的估算方法
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.船舶剩余浮性和破舱稳性
B.船舶破舱强度
C.船舶破舱后的抗风能力
D.剩余浮性、破舱稳性和破舱强度
A.船舶应急救助系统
B.船舶应急响应服务
C.船舶医疗急救系统
D.国家搜救应急系统
船舶破损状态下要求其GM满足()。
①完整稳性最小许用GMc
②破舱稳性最小许用GMDC
A.大于①且大于②
B.小于①且小于②
C.小于②
D.大于②
A.要大于
B.等于
C.要小于
D.无法判断
A.确定体积渗透率
B.确定计算船舶的进水速率
C.估算船舱进水重量
D.折算进水舱内实际自由液面对GM影响
A.0.778
B.1.285
C.0.562
D.0.785
A.0.667
B.0.333
C.0.585
D.0.758
A.进水舱空舱面积与实际进水面积之比
B.实际进水面积与其空舱面积之比
C.舱内进水液面面积与该水平货物所占面积之比
D.进水舱自由液面面积与实际进水面积之比
A.一舱制船
B.二舱制船
C.三舱制船
D.四舱制船
A.水密横舱壁上达的最高一层水密甲板的边线
B.上甲板的边线
C.船舶侧视图上,舱壁甲板向下76cm所绘一条曲线
D.船舶侧视图上,舱壁甲板边线向下76mm所绘一条曲线
最新试题
涉及船舶破损控制的ERS报告包括()计算结果。
滚装货物包括()。
分舱因数介于0.25~0.2之间,常称为()。
面积渗透率常被用于()。
某万吨轮在航段的装载状况满足了稳性规则各项指标要求时,当遇()的情况时其稳性指标将会明显恶化,严重时会引起船舶倾覆。
马口铁、钢锭、散装铁屑和槽钢分属于()类钢材类货物。①板材类②型钢类③铸锭类④其他钢材类⑤丝卷类
滚装货物通常不包括()。
盘圆(钢筋)类货物的海运特性包括()。
进水舱未被灌满,但舱内外水不相联通()。
钢材类货物海运中需特别重视()问题。