A.确定体积渗透率
B.确定计算船舶的进水速率
C.估算船舱进水重量
D.折算进水舱内实际自由液面对GM影响
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A.0.778
B.1.285
C.0.562
D.0.785
A.0.667
B.0.333
C.0.585
D.0.758
A.进水舱空舱面积与实际进水面积之比
B.实际进水面积与其空舱面积之比
C.舱内进水液面面积与该水平货物所占面积之比
D.进水舱自由液面面积与实际进水面积之比
A.一舱制船
B.二舱制船
C.三舱制船
D.四舱制船
A.水密横舱壁上达的最高一层水密甲板的边线
B.上甲板的边线
C.船舶侧视图上,舱壁甲板向下76cm所绘一条曲线
D.船舶侧视图上,舱壁甲板边线向下76mm所绘一条曲线
A.第一类舱
B.第二类舱
C.第三类舱
D.第四类舱
A.0.08
B.0.29
C.0.80
D.0.03
A.散粮船舱内散装谷物发生移位
B.船舶液舱自由液面对稳性影响
C.船舶水线面并非是水平面因素
D.船舶初始横摇角的影响
A.随浪稳性
B.尾斜浪稳性
C.途中油水消耗导致多个液舱出现自由液面
D.参激横摇
A.燃油消耗导致多个液舱出现自由液面
B.满足随浪稳性条件的海况
C.10级强阵风吹袭
D.大风浪中大幅度改向
最新试题
国内外稳性规则给出的各项指标的最低要求中并未考虑()。
依据我国交通运输部规定,滚装船装载时应控制船舶横倾在()以内,纵倾在()以内。
分舱因数介于0.25~0.2之间,常称为()。
钢材类货物海运中需特别重视()问题。
船舶破损状态下要求其GM满足()。①完整稳性最小许用GMc②破舱稳性最小许用GMDC
依据我国交通运输部规定,滚装船可以承载()。
有关集装箱船系固受力计算,《CCS钢规》规定的船舶横摇中心轴的垂向位置在(其中ds为船舶夏季满载吃水,D为船舶型深)()。
依据交通部《海上滚装船舶安全监督管理规定》的规定,滚装船边门、艉门和活动坡道的启闭操作必须经()同意后方可进行。必须是()为现场指挥,具体操作由当值水手进行。
船舶破损同一状态下采用浮力损失法求得的GMb()采用重量增加法计算的GMg。
马口铁、钢锭、散装铁屑和槽钢分属于()类钢材类货物。①板材类②型钢类③铸锭类④其他钢材类⑤丝卷类