在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用...

单项选择题在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（）。

A.处于中拱状态且满足总纵强度的要求
B.处于中拱状态且不满足总纵强度的要求
C.处于中垂状态且满足总纵强度的要求
D.处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

1.单项选择题计算结果为负值时，船舶为（）。

A.处于中垂状态
B.处于中拱状态
C.满足总纵强度的要求
D.不满足总纵强度的要求

2.单项选择题按《规范》规定，凡船长不小于90m，且有（）道纵舱壁的船舶，均应进行静水切力校核。

A.2
B.3
C.4
D.5

3.单项选择题船舶资料中给出的MS是针对新船给出的，营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。

A.0.14%
B.0.16%
C.4%
D.6%

4.单项选择题营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量（）用年限小于5年的船舶可取下限值。

A.0.12%～0.13%
B.0.14%～0.16%
C.0.17%～0.18%
D.0.19%～1.10%

5.单项选择题若船舶在波浪中航行且有效波长等于船长，当（）位于中拱变形的船中时，会加剧其中拱变形。

A.波峰
B.波谷
C.波长的1/3处
D.波谷与波峰之间

6.单项选择题中垂弯矩是指（）所受的弯矩。

A.船中部上拱，上甲板受压，船底受拉
B.船中部上拱，上甲板受拉，船底受压
C.船中部下垂，上甲板受压，船底受拉
D.船中部下垂，上甲板受拉，船底受压

7.单项选择题中拱弯曲变形使（）。

8.单项选择题当船舶（）时，所出现的弯曲变形称为中拱变形。

A.中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力
B.中部浮力小于重力，首尾部重力小于浮力
C.中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力
D.中部浮力大于重力，首尾部重力小于浮力

9.单项选择题一般装载情况下，船舶首尾处的剪力为零，最大剪力绝对值出现在（）附近。

A.船中附近
B.距首尾Lbp/2前后
C.距首尾Lbp/4前后
D.距船中Lbp/6前后

10.单项选择题重力和浮力沿纵向分布规律不一致，由此导致船舶（）发生变形。

A.横向
B.纵向
C.垂向
D.斜向