A.国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)
B.国际海上人命安全公约(SOLAS)中关于防火的要求
C.国际劳工组织(ILO)关于船员舱室的要 求
D.国际载重线公约(位置1处干舷甲板以上通风开口高度小于4.5米应有风雨密关闭)
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A、SOLASappliestoshipsof500gtorupwards
B、SOLASappliestoshipsof400gtorupwards
C、SOLASappliestoshipsof300gtorupwards
D、differentchapterofSOLASappliestodifferentships
A.5years
B.36months
C.24months
D.12months
A.国际防止船舶油污染证书
B.国际防止船舶载运散装有毒液体物质污染证书
C.国际散装危险化学品适装证书
D.国际防止船舶大气污染证书
A.5/25/1980
B.7/1/1974
C.10/25/1980
D.10/25/1974
A.1912年“泰坦尼克”号海难
B.1978年“阿莫科卡迪兹”号海难
C.1994年“爱沙尼亚”号海难
D.1967年“TorreyCanyon”轮溢油事故
A.由于时间限制,检查员决定结束检查并签发检查报告,对机舱区域未进行检查
B.船舶状况太差,港口国监督检查员决定停止检查,同时要求船方自行检查并整改后再申请港口国监督检查,离船前并未签发检查报告
C.船舶状况太差,港口国监督检查员决定停止检查并签发了含有滞留缺陷的检查报告,同时要求船方自行检查并对发现缺陷整改后再申请港口国监督检查
D.船舶状况太差,PSCO决定停止检查并签发了一份检查报告详细记录了所发现的缺陷,但并未包括滞留缺陷,同时要求船方自行检查并对发现缺陷整改后再时申请港口国监督检查
A.巴拿马当局派员对停靠在上海港的巴拿马籍船舶进行船舶安全检查。
B.巴拿马当局委托CCS对停靠在上海港的巴拿马籍船舶进行船舶安全检查。
C.巴拿马当局对停靠在巴拿马港口的巴哈马籍船舶进行船舶安全检查。
D.巴拿马当局对停靠在巴拿马港口的巴拿马籍船舶进行船舶安全检查。
A、先录入初检报告再录入复查报告
B、先录入复查报告再录入初检报告
C、只录入初检报告
D、只录入复查报告
A、检查该船是否备有有效的《国际吨位证书(1969)》
B、检查该船的主要特征是否与证书中所载的数据相符
C、因国际吨位证书与实际不符而滞留船舶
D、如果经检查发现船舶的主要特征与《国际吨位证书(1969)》所载不一致,从而导致增加总吨位,则应及时通知该船的船旗国政府
A、6个月
B、5个月
C、3个月
D、1个月
最新试题
Whats the purpose of the Memorandum, the Asia-Pacific Computerized Information System (APCIS) is established for?
请根据“港口国监督程序”(A787.(882))回答“明显依据”的定义和涉及的9种主要类别。
上述COF、IOPP、SE、SR证书是否都有效?如不是,请说明原因。
如对该船实施PSC检查,你认为可认定哪些问题或事实?何种问题应归类为缺陷?
上述案例缺陷,部分是不正确的,部分描述不够准确,请指出。对不正确的,说出公约的正确要求;描述不够准确的缺陷,进行重新描述。
请根据以上内容分析有关ISM规则所述缺陷,并写出缺陷代码。
请描述上述案例中“OCEAN”轮存在的缺陷。
对该轮发现的问题该如何处理?是否可以滞留?
船舶的保安记录应包含哪些内容?
简述船舶GMDSS系统存在缺陷的处理原则。