通用应急报警系统（）测试一次并记入航海日志。

甲板泡沫灭火系统装备于（）上。

关于视觉信号配备，下面说法正确的是（）

所有救生艇均应建造恰当，其形状及尺度比例应使其在海浪中具有充裕的稳性，并在载足全部乘员及属具后，具有足够的干舷，并且在纵倾至（）及横倾至任一舷（）时的所有条件下能安全降放。

关于弃船应变部署表，下列说法正确的是（）①应指明驾驶员负责确保救生设备处于立即可用的完好状态②应指明关键人员受伤后的替代者③应指明船员负责救生艇筏的准备工作和降落

救助封闭舱室由于气体事故的受伤人员时，一般应（）①安排救助人员进入封闭舱室②对伤员初步检查和判断③如果是人员窒息但无骨折，应给伤员带上EEBD（紧急逃生呼吸器），穿上救援安全带④抬到人孔下方，挂上抬升装置，将伤员吊出

如果船舶发现右舷有人落水时，驾驶员应采取的应急措施是（）

使用干粉灭火器扑救可燃液体火灾时，应从侧面对准火焰（）左右扫射，且快速向前推进，直到将火全部扑灭。

救助艇应在海浪中具有充分的机动性和操作性，以能从水中拯救人员，集结救生筏并能以至少（）节航速拖带船舶所配备的载足全部乘员及属具或相当重量的最大救生筏。

所有救生艇应具有足够的强度当船舶在平静水中以（）kn航速前进时能降落水中并被拖带。