某汽修车间为等高单层双跨排架钢结构厂房,梁柱构件均采用焊接实腹H型截面,计算简图如下图所示。梁与柱为刚性连接,屋面采用彩钢压型板及轻型檩条。厂房纵向柱距为7.5m,柱下端与基础刚接。钢材均采用Q235-B,焊条为E43型。
A.12
B.14
C.16
D.18
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某汽修车间为等高单层双跨排架钢结构厂房,梁柱构件均采用焊接实腹H型截面,计算简图如下图所示。梁与柱为刚性连接,屋面采用彩钢压型板及轻型檩条。厂房纵向柱距为7.5m,柱下端与基础刚接。钢材均采用Q235-B,焊条为E43型。
B轴线中柱上端与屋面梁刚接,上、下段柱截面特性如下图所示。试问,下段柱在排架平面内的计算长度系数应与下列何项数值最为接近?()
提示:
①无屋盖纵向水平支撑;
②μ1=0.56。
A.1.29
B.1.47
C.1.66
D.1.84
某汽修车间为等高单层双跨排架钢结构厂房,梁柱构件均采用焊接实腹H型截面,计算简图如下图所示。梁与柱为刚性连接,屋面采用彩钢压型板及轻型檩条。厂房纵向柱距为7.5m,柱下端与基础刚接。钢材均采用Q235-B,焊条为E43型。
设计条件同题。A轴线上段柱与屋面梁WL-1刚接,如下图所示;柱上端腹板节点域的几何尺寸hb=668mm,hc=568mm。已知屋面梁梁端弯矩设计值Mb=375kN·m。试问,当按抗剪强度进行计算时,腹板节点域由弯矩产生的剪应力设计值τ(N/mm2),应与下列何项数值最为接近?()
A.71
B.105
C.124
D.165
某汽修车间为等高单层双跨排架钢结构厂房,梁柱构件均采用焊接实腹H型截面,计算简图如下图所示。梁与柱为刚性连接,屋面采用彩钢压型板及轻型檩条。厂房纵向柱距为7.5m,柱下端与基础刚接。钢材均采用Q235-B,焊条为E43型。
设计条件同题。屋面梁WL-1的安装接头采用高强度螺栓摩擦型连接,并假定由两翼缘板承受截面上的全部弯矩。翼缘板连接螺栓布置如下图所示,螺栓直径M20,孔径d0=21.5mm。连接处弯矩设计值M=450kN·m;在弯矩作用下,翼缘板按轴心受力构件计算。试问,该连接处屋面梁WL-1翼缘板的最大正应力设计值σ(N/mm2),应与下列何项数值最为接近?()
A.125
B.144
C.160
D.175
某汽修车间为等高单层双跨排架钢结构厂房,梁柱构件均采用焊接实腹H型截面,计算简图如下图所示。梁与柱为刚性连接,屋面采用彩钢压型板及轻型檩条。厂房纵向柱距为7.5m,柱下端与基础刚接。钢材均采用Q235-B,焊条为E43型。
A.0.80
B.0.85
C.0.90
D.0.95
某熔炼炉厂房炉前钢平台主梁GL-1为单跨带悬臂段简支梁,采用焊接H型钢H1200×400×12×20,其截面特性Ix=713103×104mm,Wx=11885×103mm,Sx=6728×103mm,钢材采用Q235-B,焊条为E43型,主梁GL-1计算简图如下图所示。为简化计算,梁上作用的荷载已折算为等效均布荷载,其中恒载设计值g=12kN/m(含结构自重),活载设计值q=80kN/m。
A.47
B.54
C.75
D.90
某熔炼炉厂房炉前钢平台主梁GL-1为单跨带悬臂段简支梁,采用焊接H型钢H1200×400×12×20,其截面特性Ix=713103×104mm,Wx=11885×103mm,Sx=6728×103mm,钢材采用Q235-B,焊条为E43型,主梁GL-1计算简图如下图所示。为简化计算,梁上作用的荷载已折算为等效均布荷载,其中恒载设计值g=12kN/m(含结构自重),活载设计值q=80kN/m。
A.210
B.200
C.185
D.175
最新试题
根据标准JG/T10-2009规定螺栓球和高强度螺栓组成的拉力荷载试件,采用单向拉伸试验方法。
防腐涂料检测前应清除测试点表面的防火涂层、灰尘、油污等。
射线检测主要用于外部缺陷的检测。
扭剪型高强度螺栓连接副预拉力复验时,在紧固件中垫圈发生转动时,应更换连接副,重新试验。
根据标准JG/T10-2009规定钢网架用高强度螺栓、紧固螺钉和螺栓球带螺纹部分均不允许涂防锈油。
根据标准GB/T50205-2001规定抗滑移系数检验应采用单摩擦面的二栓拼接的拉力试件。
根据标准JGJ82-2011规定预拉力(紧固轴力)是通过紧固高强度螺栓连接副而在螺栓杆轴方向产生的,且符合连接设计所要求的拉力。
根据GB/T3632-2008的规定扭剪型高强度螺栓连接副紧固轴力试验,当螺纹规格为M20,长度l小于55mm时,可不进行紧固轴力试验,
根据标准GB50205-2001规定在采用扭剪型高强螺栓进行抗滑移试验时,终拧后,不进行实测时,扭剪型高强螺栓的预拉力(紧固轴力),可按同批复验预拉力的平均值取用。
根据GB/T3632-2008的规定连接副紧固轴力值以螺栓梅花头被拧断时轴力计(或测力环)所记录的峰值为测定值。