根据我国“船舶安全管理体系认证规范”的规定，下列有关审核的叙述正确的是（）。
Ⅰ.初次审核是对新建立安全管理体系（SMS）的船舶进行的审核
Ⅱ.中间审核在船舶SMC有效期内至少进行一次
Ⅲ.换证审核应在SMC到期前6个月内进行
Ⅳ.在各种审核中如发现有严重不合格，在签发SMC之前应进行附加审核
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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根据我国“船舶安全管理体系认证规范”的规定，船级社对船舶的安全管理体系的审核有（）。
Ⅰ.初次审核
Ⅱ.中间审核
Ⅲ.换证审核
Ⅳ.附加审核
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.保证海上安全
B.防止人员伤亡
C.避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害
D.降低船舶营运成
A.ISM规则是“国际船舶安全营运及防污染管理规则”的简称
B.ISM规则通过SOLAS公约强制执行
C.ISM规则是关于船舶安全管理、安全营运和防止污染的国际标准
D.A、B、C都正确
A.财产
B.海洋环境
C.公司决定
D.SMS文件要求
A.允许兼职（但要严格审核其监控SMS的实效）
B.不允许兼职
C.鼓励不兼职
D.A、B、C都不妥
A.健全岸上应急计划
B.船舶要重视应急舵的演习
C.制订对船舶进行系统询问检查表
D.演习与训练应记录以备审核
A.对船上需求作出反应
B.达到安全和环保的高标准
C.保持安全和环保的高标准
D.A+B+C
A.公司所有船舶种类有效
B.公司初次审核申请的船舶种类有效
C.除公司租赁船舶种类外的船舶
D.仅租赁船舶种类有效
A.统一的了解和认识
B.不同程度的了解和认识
C.相同的了解和认识
D.各自不同的了解和认识
最新试题
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，当船舶持有无效或已失效的DOC和SMC时，应予滞留，滞留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正；Ⅱ.书面通知该轮，允许在中国港口完成卸货作业；Ⅲ.书面通知该轮，允许在中国港口进行装货作业；Ⅳ.书面通知该轮，在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
根据SOLAS公约规定，关于自动操舵仪的使用，下列正确的是（）①在能见度受限制的区域，应为驾驶员提供一名合格的舵工②在运输繁忙的地区，舵工应随时准备接过操舵工作③自动舵与人工操舵的相互转换必须由驾驶员进行④在长期使用自动操舵仪之后，应实验人工操舵
现在生效的SOLAS公约是经两个议定书以及诸多修正案修正的（）年的SOLAS公约。
根据现行SOLAS公约规定，客船上应在任何一位置可获得（）消防员装备和（）个人装备。
根据现行SOLAS公约的规定，在客船每层旅客的处所和服务处所甲板每80米，应有（）套消防员装备和（）个人装备。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，当船舶未持有DOC和SMC时，应予滞留，滞留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正；Ⅱ.允许在中国港口完成卸货作业；Ⅲ.允许在中国港口进行装货作业；Ⅳ.书面通知该轮，在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定的“明显依据”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由谁负责；Ⅱ.船上是否有实施应急部署和演习计划的证据；Ⅲ.是否遵守有关文件控制程序；Ⅳ.船长能否解释其职责。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，缺陷处理的原则为（）。Ⅰ.一般不符合情况应在3个月内纠正；Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内；Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施；Ⅳ.滞留船舶时，船舶检验部门负责通知船旗国主管当局，并采取相应的后续行动。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，当船舶未持有DOC和SMC时，应予滞留，滞留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正；Ⅱ.不允许在中国港口完成卸货作业；Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业；Ⅳ.书面通知该轮，在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
下列有关船舶防撞舱壁叙述正确的是（）①防撞舱壁应有船底通至干舷甲板②尾尖舱舱壁应由船底通至干舷甲板③尾尖舱舱壁是全船最后一道水密舱壁④防撞舱壁上可以设置水密门