巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定的“明显依据”包括()。
Ⅰ.船舶的安全和防污染由谁负责;
Ⅱ.船上是否有实施应急部署和演习计划的证据;
Ⅲ.是否遵守有关文件控制程序;
Ⅳ.船长能否解释其职责。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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下列有关船舶安全管理证书的叙述正确的是()。
Ⅰ.SMC由缔约国的主管机关负责审核与颁发;
Ⅱ.SMC应在船舶符合ISM规则要求的初次审核后签发;
Ⅲ.SMC的有效期为5年;
Ⅳ.SMC到期前的3个月内应进行换证审核。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
下列有关符合证明的叙述正确的是()。
Ⅰ.DOC由缔约国的主管机关负责审核与颁发;
Ⅱ.DOC应在船公司SMS经过符合ISM规则要求的初次审核后签发;
Ⅲ.符合证明的有效期为5年;
Ⅳ.在DOC上应标明公司所管理的、实际投入营运的船舶类型。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.交通部/中国船级社
B.国务院/交通部
C.中国船级社/交通部
D.交通部/国务院
ISM规则对船长的责任作出的明确规定是()。
Ⅰ.执行公司的安全和环境保护方针;
Ⅱ.激励船员遵守安全和环保方针;
Ⅲ.以简明方式向船员发布命令的指令;
Ⅳ.审核SMS要求的具体遵守情况。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
ISM规则对船长的责任作出的明确规定是()。
Ⅰ.执行船上的安全和环境保护方针;
Ⅱ.激励船员遵守安全和环保方针;
Ⅲ.以简明方式向船员发布命令的指令;
Ⅳ.审核SMS要求的具体遵守情况。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根据我国“船舶安全管理体系认证规范”的规定,下列有关审核的叙述正确的是()。
Ⅰ.初次审核是对新建立安全管理体系(SMS)的船舶进行的审核
Ⅱ.中间审核在船舶SMC有效期内至少进行一次
Ⅲ.换证审核应在SMC到期前6个月内进行
Ⅳ.在各种审核中如发现有严重不合格,在签发SMC之前应进行附加审核
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根据我国“船舶安全管理体系认证规范”的规定,船级社对船舶的安全管理体系的审核有()。
Ⅰ.初次审核
Ⅱ.中间审核
Ⅲ.换证审核
Ⅳ.附加审核
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.保证海上安全
B.防止人员伤亡
C.避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害
D.降低船舶营运成
A.ISM规则是“国际船舶安全营运及防污染管理规则”的简称
B.ISM规则通过SOLAS公约强制执行
C.ISM规则是关于船舶安全管理、安全营运和防止污染的国际标准
D.A、B、C都正确
最新试题
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;Ⅱ.允许在中国港口完成卸货作业;Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业;Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
根据现行SOLAS公约规定,客船上应在任何一位置可获得()消防员装备和()个人装备。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,下述缺陷处理的原则有误的是()。
按照IMO港口国监督程序的要求,检察官在检查时发现下列哪些情况时,应进行详细检查?()I、船员不熟悉ISM规则的职责II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定证书不适当III、船舶处于不正常状态IV、存在重大不符合规定情况
对于干货船破损要求,下列叙述正确地是()①1992年2月1日或以后建造的船舶应备有破舱控制图②水密舱室上的水密门都设有指示器并在驾驶台上显示他们的开闭情况③备有一份一般的安全须知,表明为保持水密完整性的设备机器操作方法④备有一份特别的安全须知
根据《1978年STCW公约马尼拉修正案》,下列有关值班安排遵守的规则,说法正确的是()。①在安排值班人员时应考虑人员的资格或适合能力的局限性②船长轮机长和负责值班的高级船员应保持适当的值班,并最有效的使用可用资源,如信息装备设备和其他人员③所有值班人员应适当的来至工作站装备装备的信息④对安全而采取的行动产生任何怀疑时,值班人员应毫不犹豫通知船长轮机长附则值班的高级船员
根据《1978年STCW公约马尼拉修正案》,以下可被认为危及人员,财产或环境的残缺的是()①要求持有证书的海员是否都持有适当的证书或有效地特免证明,或未按规定向主管机关提供文件,证明已提叫签证申请②为符合主管机关使用的的安全配员要求③没有负责操作安全航行,安全无线电通信或防止海洋污染必要的合格人员值班④航次第一次和其后的接班人员未得到充分休息,不适合值班
根据SOLAS公约规定,救助艇应存放在适宜降落并回收的位置。处于()分钟降落下水的持续准备使用状态。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶持有无效或已失效的DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;Ⅱ.书面通知该轮,允许在中国港口完成卸货作业;Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业;Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,缺陷处理的原则为()。Ⅰ.一般不符合情况应在1个月内纠正;Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内;Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施;Ⅳ.滞留船舶时,我国港务监督局负责通知船旗国主管当局,并采取相应的后续行动。