依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,缺陷处理的原则为()。
Ⅰ.一般不符合情况应在1个月内纠正;
Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内;
Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施;
Ⅳ.滞留船舶时,我国港务监督局负责通知船旗国主管当局,并采取相应的后续行动。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,缺陷处理的原则为()。
Ⅰ.一般不符合情况应在3个月内纠正;
Ⅱ.PSCO对安全管理体系不符合情况应记载在PSC检查报告内;
Ⅲ.严重不符合情况应采取滞留、拒绝进港等强制性处置措施;
Ⅳ.滞留船舶时,船舶检验部门负责通知船旗国主管当局,并采取相应的后续行动。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶持有无效或已失效的DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。
Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;
Ⅱ.书面通知该轮,允许在中国港口完成卸货作业;
Ⅲ.书面通知该轮,允许在中国港口进行装货作业;
Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。
Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;
Ⅱ.不允许在中国港口完成卸货作业;
Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业;
Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。
Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;
Ⅱ.允许在中国港口完成卸货作业;
Ⅲ.允许在中国港口进行装货作业;
Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。
Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;
Ⅱ.允许在中国港口完成卸货作业;
Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业;
Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定的“明显依据”包括()。
Ⅰ.船舶的安全和防污染由谁负责;
Ⅱ.船上是否有实施应急部署和演习计划的证据;
Ⅲ.是否遵守有关文件控制程序;
Ⅳ.船长能否解释其职责。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
下列有关船舶安全管理证书的叙述正确的是()。
Ⅰ.SMC由缔约国的主管机关负责审核与颁发;
Ⅱ.SMC应在船舶符合ISM规则要求的初次审核后签发;
Ⅲ.SMC的有效期为5年;
Ⅳ.SMC到期前的3个月内应进行换证审核。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
下列有关符合证明的叙述正确的是()。
Ⅰ.DOC由缔约国的主管机关负责审核与颁发;
Ⅱ.DOC应在船公司SMS经过符合ISM规则要求的初次审核后签发;
Ⅲ.符合证明的有效期为5年;
Ⅳ.在DOC上应标明公司所管理的、实际投入营运的船舶类型。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.交通部/中国船级社
B.国务院/交通部
C.中国船级社/交通部
D.交通部/国务院
最新试题
按照要求,破损控制图应标明()。①各层甲板水密舱室的界限②货仓的水密舱室界限③界线上的开口关闭方法控制位置④扶正倾斜位置
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;Ⅱ.允许在中国港口完成卸货作业;Ⅲ.允许在中国港口进行装货作业;Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
下列有关对船上安全管理体系运作情况进行审核与监督的途径正确的是()。
根据现行SOLAS公约规定,客船上应在任何一位置可获得()消防员装备和()个人装备。
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定的“明显依据”包括()。Ⅰ.船舶的安全和防污染由谁负责;Ⅱ.船上是否有实施应急部署和演习计划的证据;Ⅲ.是否遵守有关文件控制程序;Ⅳ.船长能否解释其职责。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶持有无效或已失效的DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;Ⅱ.书面通知该轮,允许在中国港口完成卸货作业;Ⅲ.书面通知该轮,允许在中国港口进行装货作业;Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
根据我国”船舶安全管理体系认证规范“的规定,下列有关审核的规定不正确的是()。
对于干货船破损要求,下列叙述正确地是()①1992年2月1日或以后建造的船舶应备有破舱控制图②水密舱室上的水密门都设有指示器并在驾驶台上显示他们的开闭情况③备有一份一般的安全须知,表明为保持水密完整性的设备机器操作方法④备有一份特别的安全须知
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;Ⅱ.允许在中国港口完成卸货作业;Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业;Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
下列有关船舶防撞舱壁叙述正确的是()①防撞舱壁应有船底通至干舷甲板②尾尖舱舱壁应由船底通至干舷甲板③尾尖舱舱壁是全船最后一道水密舱壁④防撞舱壁上可以设置水密门