铁道部发现安全监管办对事故认定不准确时，应予以纠正，必须另行组织调查。

在集中区调车作业遇调车信号机故障时，（）将进路有关道岔单锁后通知调车长或胜任人员现场口头转告司机越过该信号机。

瞭望距离不足（）时，平面调车只限单钩溜放，变更计划时须停车传达。

货场、专用线、段管线取送车，走行线上经过道口时，注意道口看守员显示的信号，对无人看管的道口，应加强瞭望，注意运行。

安放、撤除防溜铁鞋时，严禁将手伸入铁鞋与车轮踏面（钢轨面）间隙。

货车辅修、轴检在站修所进行。

当装设驼峰道岔自动集中时，驼峰控制台应有车组顺序和进路去向的表示。

推送调车法比溜放调车法的平均钩分要长。

排风作业时，必须做到一人排风、一人复检（两人一组，前后相隔），防止漏排、错摘。

车列推进运行过程中，领车人员应只确认进路上第一架调车信号机开放状态。