A.风管
B.螺丝
C.人力制动机
D.折角塞门
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A.71001-71998
B.70001-70950
C.70050-70998
D.70001-70998
A.脱轨器
B.道岔
C.枕木
D.防溜铁鞋
A.站长
B.货运值班员
C.列车调度员
D.调车区长
A.2000
B.1800
C.1600
D.1420
A.一端
B.一端推进
C.两端同时
D.推进
A.两
B.三
C.四
D.一
A.到达后
B.均已明了后
C.在场后
D.听到后
A.较大
B.一般D类
C.一般B类
D.重大
A.机车、车辆
B.异状
C.闲杂人员
D.停留车
A.防溜
B.作业
C.装卸车
D.列车到发及调车作业
最新试题
采用号码制统计货车停留时间,如计算结果出现小数,则小数四舍五入。
出港列车在联络线迫停必须退行时,可以排列短进路。
机车型号是表明机车类型和构造特点的标记。
确定阶段计划出发列车的车流来源的根据和编制班计划中的列车出发计划的车流来源的根据是不一样的。
排风作业时,必须做到一人排风、一人复检(两人一组,前后相隔),防止漏排、错摘。
调车作业人员在作业计划传达后,一批作业未完,()回休息室、扳道房内避风雪,防止盲目抢越线路,发生伤亡事故。
铁道部发现安全监管办对事故认定不准确时,应予以纠正,必须另行组织调查。
无扳道员的货物线、专用线调车作业经加锁道岔原路返回时,须执行“要道还道”制度。
信号楼当班人员接班后需将手机集中存放在储物盒内,如有电话,应在作业间隙到室外接打,不得影响他人正常作业。
受作业进度影响或遇装卸线实际情况与计划不符时,调车长可根据实际情况变更调车作业计划。