非自动闭塞区段使用的运行图是追踪运行图。

采用号码制统计货车停留时间，如计算结果出现小数，则小数四舍五入。

无扳道员的货物线、专用线调车作业经加锁道岔原路返回时，须执行“要道还道”制度。

货车辅修、轴检在站修所进行。

信号操纵人员排列调车进路时，应执行逐钩确认制度和“眼看、手指（计算机联锁设备“手指”为鼠标指向，下同）、口呼”制度。

铁道部发现安全监管办对事故认定不准确时，应予以纠正，必须另行组织调查。

列车运行时发生脱轨，列一般事故。

在车辆运行中，允许上（下）人力制动机制动踏板（平面溜放作业除外）。

班计划中的列车到达计划是由路局调度所布置的，车站无须另作安排。

无扳道员或调车信号，调车指挥人不能确认道岔开通位置时，应通知司机在经由道岔前停车，调车指挥人确认道岔开通后再显示起动信号。