单项选择题安全线有效长度,一般不少于()m。
A.50
B.100
C.150
D.200
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1.单项选择题数个路用列车进入统一施工封锁区间时,按调度命令办理,续发路用列车与前行列车的间隔时间不得少于8min,速度不得超过()km/h。(非正常办法第三章第九条)
A.15
B.20
C.25
D.45
2.单项选择题超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离,超过100—150mm之间时,时速不得超过()km/h。(非正常办法第三章第六条第4款)
A.15
B.20
C.25
D.45
3.单项选择题自动闭塞区段,()接到车站或司机天气不良,难以辨认信号的报告后,应改按站间区间行车。(非正常办法第二章第一条)
A.车站调度员
B.列车调度员
C.本务机车乘务员
D.车辆乘务员
4.单项选择题发生雪灾、沙害、水害、泥石流危及行车安全,()接到报告后,立即封锁区间,通知工务部门处理;根据工务部门提供的运行条件,开通区间放行列车。(非正常办法第二章第二条)
A.车站调度员
B.本务机车乘务员
C.列车调度员
D.车辆乘务员
6.单项选择题列车冒进()信号,危机其他列车时,列车调度员应立即组织列车退回至出站信号机内方。(非正常办法第三章第三条第1款)
A.进站
B.进路
C.出站
D.预告
7.单项选择题列车冒进出站信号机压上出站方向轨道电路,但未闯入区间,自动闭赛区间,发给司机()原地发车。(非正常办法第三章第三条第1款)
A.绿色许可证
B.路票
C.调度命令
D.红色许可证
8.单项选择题列车调度员接到货物窜动、倒塌、坠落的报告后,应指示列车立即停车,在区间由()负责组织处理,必要时派人到区间处理。(非正常办法第三章第二条第1款)
A.列车调度员
B.列检值班员
C.车站值班员
D.运转车长
9.单项选择题()接到运行途中列车尾部装置故障的报告后,指示列车在前方站停车处理。(非正常办法第一章第七条第1款)
A.列车调度员
B.列检值班员
C.车站值班员
D.车辆调度员
10.单项选择题特快旅客列车在运行途中,空气弹簧故障时,列车调度员应发布命令限速运行,运行速度不得超过()km/h。(非正常办法第一章第五条第7款)
A.100
B.120
C.150
D.180
最新试题
调车作业计划由调车区长在计划实施前,利用无线传输设备传输或以口头方式,向调车作业人员或机车司机下达。
题型:判断题
瞭望距离不足()时,平面调车只限单钩溜放,变更计划时须停车传达。
题型:单项选择题
出港列车在联络线迫停必须退行时,可以排列短进路。
题型:判断题
在车辆运行中,允许上(下)人力制动机制动踏板(平面溜放作业除外)。
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班计划列车出发计划中的车次、方向是由路局调度所布置的,出发时分是按列车运行图确定的。
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货车辅修、轴检在站修所进行。
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非自动闭塞区段使用的运行图是追踪运行图。
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铁道部发现安全监管办对事故认定不准确时,应予以纠正,必须另行组织调查。
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外国空货车按非运用车统计。
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受作业进度影响或遇装卸线实际情况与计划不符时,调车长可根据实际情况变更调车作业计划。
题型:判断题