单项选择题超限货物的任何超限部位与建筑限界之间的距离，超过100—150mm之间时，时速不得超过（）km/h。（非正常办法第三章第六条第4款）
A.15
B.20
C.25
D.45
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1.单项选择题自动闭塞区段，（）接到车站或司机天气不良，难以辨认信号的报告后，应改按站间区间行车。（非正常办法第二章第一条）
A.车站调度员
B.列车调度员
C.本务机车乘务员
D.车辆乘务员
2.单项选择题发生雪灾、沙害、水害、泥石流危及行车安全，（）接到报告后，立即封锁区间，通知工务部门处理；根据工务部门提供的运行条件，开通区间放行列车。（非正常办法第二章第二条）
A.车站调度员
B.本务机车乘务员
C.列车调度员
D.车辆乘务员
4.单项选择题列车冒进（）信号，危机其他列车时，列车调度员应立即组织列车退回至出站信号机内方。（非正常办法第三章第三条第1款）
A.进站
B.进路
C.出站
D.预告
5.单项选择题列车冒进出站信号机压上出站方向轨道电路，但未闯入区间，自动闭赛区间，发给司机（）原地发车。（非正常办法第三章第三条第1款）
A.绿色许可证
B.路票
C.调度命令
D.红色许可证
6.单项选择题列车调度员接到货物窜动、倒塌、坠落的报告后，应指示列车立即停车，在区间由（）负责组织处理，必要时派人到区间处理。（非正常办法第三章第二条第1款）
A.列车调度员
B.列检值班员
C.车站值班员
D.运转车长
7.单项选择题（）接到运行途中列车尾部装置故障的报告后，指示列车在前方站停车处理。（非正常办法第一章第七条第1款）
A.列车调度员
B.列检值班员
C.车站值班员
D.车辆调度员
8.单项选择题特快旅客列车在运行途中，空气弹簧故障时，列车调度员应发布命令限速运行，运行速度不得超过（）km/h。（非正常办法第一章第五条第7款）
A.100
B.120
C.150
D.180
9.单项选择题列车在其他车站发现技术状态不良的车辆，因特殊情况不能摘车时，如能确保行车安全，经（）同意，可回送到指定地点处理。（非正常办法第一章第五条第6款）
A.列车调度员
B.列检值班员
C.车站值班员
D.车辆调度员
10.单项选择题道岔或轨道电路出现故障，出站信号及不能正常开放，自动闭塞区段正方向发车时列车占用区间的凭证为（）。（非正常办法第一章第二条第5款）
A.绿色许可证
B.路票
C.调度命令
D.红色许可证
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铁道部发现安全监管办对事故认定不准确时，应予以纠正，必须另行组织调查。
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运输科学尖端保密产品和重要保密物资的军用列车、全列使用客车编组的军用列车，应指派运转车长值乘。
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在集中区调车作业遇调车信号机故障时，（）将进路有关道岔单锁后通知调车长或胜任人员现场口头转告司机越过该信号机。
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调动7辆注有的车辆时，应连接1辆车的软管。
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货场、专用线、段管线取送车，走行线上经过道口时，注意道口看守员显示的信号，对无人看管的道口，应加强瞭望，注意运行。
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将道岔扳至所需位置后。要确认进路有关道岔（含进路上不需扳动的道岔）开通位置正确，操作手柄落槽到位，安全销穿好、尖轨与基本轨密贴。
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推送调车法比溜放调车法的平均钩分要长。
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解体列车的“准备解体”作业是解体列车技术作业过程中的作业项目之一。
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当装设驼峰道岔自动集中时，驼峰控制台应有车组顺序和进路去向的表示。
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在车辆运行中，允许上（下）人力制动机制动踏板（平面溜放作业除外）。
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