超限货物装车后限速运行时，应注明“限速XX公里”。并按规定在车辆上插放货车表示牌。

货场、专用线、段管线取送车，走行线上经过道口时，注意道口看守员显示的信号，对无人看管的道口，应加强瞭望，注意运行。

受作业进度影响或遇装卸线实际情况与计划不符时，调车长可根据实际情况变更调车作业计划。

推送调车法比溜放调车法的平均钩分要长。

出港列车在联络线迫停必须退行时，可以排列短进路。

有关单位要通过多种形式对《电气化区段防止触电伤亡事故措施》进行广泛宣传和安全培训教育。

确定阶段计划出发列车的车流来源的根据和编制班计划中的列车出发计划的车流来源的根据是不一样的。

无扳道员的货物线、专用线调车作业经加锁道岔原路返回时，须执行“要道还道”制度。

车列推进运行过程中，领车人员应只确认进路上第一架调车信号机开放状态。

在集中区调车作业遇调车信号机故障时，（）将进路有关道岔单锁后通知调车长或胜任人员现场口头转告司机越过该信号机。