在车辆运行中，允许上（下）人力制动机制动踏板（平面溜放作业除外）。

车列推进运行过程中，领车人员应只确认进路上第一架调车信号机开放状态。

调车作业人员在作业计划传达后，一批作业未完，（）回休息室、扳道房内避风雪，防止盲目抢越线路，发生伤亡事故。

中间站进行不摘车作业的货车，不论是否进行摘挂，均不计算货车出入。

采用号码制统计货车停留时间，如计算结果出现小数，则小数四舍五入。

货场、专用线、段管线取送车，走行线上经过道口时，注意道口看守员显示的信号，对无人看管的道口，应加强瞭望，注意运行。

列车运行时发生脱轨，列一般事故。

编制阶段计划当车流过大，造成积压时，建议调度所组织超轴列车等也是可考虑的措施。

将道岔扳至所需位置后。要确认进路有关道岔（含进路上不需扳动的道岔）开通位置正确，操作手柄落槽到位，安全销穿好、尖轨与基本轨密贴。

信号楼当班人员接班后需将手机集中存放在储物盒内，如有电话，应在作业间隙到室外接打，不得影响他人正常作业。