列车运行时发生脱轨，列一般事故。

当装设驼峰道岔自动集中时，驼峰控制台应有车组顺序和进路去向的表示。

排风作业时，必须做到一人排风、一人复检（两人一组，前后相隔），防止漏排、错摘。

在集中区调车作业遇调车信号机故障时，（）将进路有关道岔单锁后通知调车长或胜任人员现场口头转告司机越过该信号机。

中间站进行不摘车作业的货车，不论是否进行摘挂，均不计算货车出入。

使用安全带前，应检查有无裂纹，安全挂钩是否灵活，是否闭合，连结带有无折断现象，发现作用不良时，应停止使用。

车列推进运行过程中，领车人员应只确认进路上第一架调车信号机开放状态。

确定阶段计划出发列车的车流来源的根据和编制班计划中的列车出发计划的车流来源的根据是不一样的。

超限货物装车后限速运行时，应注明“限速XX公里”。并按规定在车辆上插放货车表示牌。

有关单位要通过多种形式对《电气化区段防止触电伤亡事故措施》进行广泛宣传和安全培训教育。