单项选择题209PK型转向架采用的是()轴箱定位方式。
A、导框式
B、无磨耗弹性
C、干摩擦导柱式
D、干摩擦导柱式弹性
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1.单项选择题车轮轮缘产生偏磨的主要原因是()。
A、制动力过大
B、同一轮对两车轮直径差过大
C、制动力不足
D、车轮材质不良
2.单项选择题CW—2E型转向架的轴箱定位方式是()。
A、导柱式
B、导框式
C、转臂式弹性
D、拉杆式
3.单项选择题车辆()磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。
A.闸瓦
B.旁承
C.钩尾框扁销
D.车轮轮缘
4.单项选择题车辆在直线线路运行时,主要依靠()的斜度来自动调节对,使它经常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。
A、车轮外形
B、车轮轮缘
C、车轮踏面
D、轮缘顶面
5.单项选择题关门车是指关闭了车辆制动系统中的()。
A、主阀
B、折角塞门
C、截断塞门
D、排风口
6.单项选择题单车试验器有6个作用位置,其第一位为()。
A.急充风位
B.缓充风位
C.保压位
D.感度制动位
7.单项选择题客车禁止通过驼峰,调车时禁止()。
A、减速器
B、驼峰
C、用铁鞋
D、溜放
8.单项选择题制动缸内部漏泄的主要原因是()。
A、皮碗老化、裂损
B、皮碗变形
C、活塞裂纹或气孔
D、ABC三者
9.单项选择题客车车轮踏面剥离长度一处时运用限度规定不得大于()mm。
A、50
B、40
C、30
D、20
10.单项选择题车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于()mm。
A、10
B、15
C、20
D、25
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出站口作业,查验车票。逐人查验车票,按照“看、验、控”程序进行中验:()
题型:多项选择题
开口检票。严格按规定时间开口检票。始发列车检票时间()分钟。
题型:单项选择题
旅客因误售、误购、误乘或坐过了站需送回时,如中途下车,对往返乘车的免费区间,按往程所乘列车等级分别核收往返区间的票价。
题型:判断题
给水作业,报告。作业完毕后,通过对讲机向客运值班员(客运员、站务员)报告:()
题型:单项选择题
对中转换乘时间在()分钟内的旅客,应集中到指定地点候车,并有专人负责引导。
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一车一清,站台无旅客乘降时,实行(),做好安全工作。
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客运车站内不出售()等严重影响环境卫生的食品。
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一车一清。列车出站后,做好站台及旅客进、出站通道的检查巡视,确认站台()、车辆滞留。
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给水作业,报告。作业完毕后,客运值班员(客运员、站务员)应答:()
题型:单项选择题
做好()旅客服务,与列车办理交接。
题型:单项选择题