单项选择题()是空气制动机,制动缸活塞或手制动机,手力经制动机装置的各种机构后,作用于闸瓦上的,对车轮踏面产生的力。
A、制动缸压力
B、闸瓦压力
C、副风缸压力
D、列车管压力
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1.单项选择题车钩在闭锁位和全开位时,钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是()㎜。
A、135,250
B、130,250
C、135,235
D、130,235
2.单项选择题209HS转向架摇枕吊杆有效长度为()㎜。
A、700
B、710
C、720
D、730
3.单项选择题凡编入旅客列车的车辆必须()地轴温报警器
A、95%
B、100%
C、80%
D、50%
4.单项选择题车辆制动机缓解后,若制动缸活塞以缩回,但闸瓦仍报紧车轮,原因是()
A、活塞行程调整不当
B、三通阀故障
C、手制动机拧死
D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
5.单项选择题车钩缓冲装置由()组成。
A、车钩、钩尾框、缓冲器等
B、车钩、钩头、缓冲器等
C、车钩、钩身、缓冲器等
D、车钩、钩尾、缓冲器等
6.单项选择题209PK型转向架采用的是()轴箱定位方式。
A、导框式
B、无磨耗弹性
C、干摩擦导柱式
D、干摩擦导柱式弹性
7.单项选择题车轮轮缘产生偏磨的主要原因是()。
A、制动力过大
B、同一轮对两车轮直径差过大
C、制动力不足
D、车轮材质不良
8.单项选择题CW—2E型转向架的轴箱定位方式是()。
A、导柱式
B、导框式
C、转臂式弹性
D、拉杆式
9.单项选择题车辆()磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。
A.闸瓦
B.旁承
C.钩尾框扁销
D.车轮轮缘
10.单项选择题车辆在直线线路运行时,主要依靠()的斜度来自动调节对,使它经常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。
A、车轮外形
B、车轮轮缘
C、车轮踏面
D、轮缘顶面
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