《高速铁路有砟轨道线路维修规则》轨距和轨向调整：在预埋铁座与钢轨间设有绝缘轨...

判断题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》轨距和轨向调整：在预埋铁座与钢轨间设有绝缘轨距块，通过更换不同号码绝缘轨距块实现轨距和轨向调整。

1.判断题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定，防止钢轨爬行和轨向变化。

2.判断题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》焊接接头位置应符合以下要求，铝热焊焊缝距枕边不得小于40mm。

3.判断题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》线路上临时插入的短轨，不得短于6m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于200km/h。

4.判断题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》应根据设计采用相应Ш型混凝土枕，轨枕配置标准为每千米1680根，均匀布置。

5.判断题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》应根据道床脏污程度有计划地进行清筛，保持道床弹性和排水良好，防止轨枕空吊和道床翻浆。

6.判断题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量经常处于均衡状态。

7.判断题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》线路维修应按照“预防为主、防治结合、严检慎修”的原则。

8.判断题《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υ_max＞120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑（扭曲，基长3m）Ⅱ级容许偏差管理值为8mm。

9.判断题《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υ_max＞120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中轨向Ⅱ级容许偏差管理值为8mm。

10.判断题《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υ_max＞120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中高低Ⅱ级容许偏差管理值为12mm。