A.螺栓
B.铆焊
C.拉铆钉
D.法兰
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A.副风缸
B.降压风缸
C.制动缸
D.加速缓解风缸
A.触杆向上
B.触杆向下
C.触杆向内
D.触杆向外
A.脱落丢失
B.定检过期
C.破损
D.脱轨车辆
A.回收
B.技术检查
C.现场测量
D.检查测量
A.脱轨的车辆
B.破损的车辆配件
C.散落的车辆配件
D.第一脱轨点
A.事故发生地点
B.列车停留地点
C.检查脱轨点前方一定长度范围内
D.前方车站
A.发生事故的列车
B.损坏铁路货车
C.没有脱线的货车
D.已经脱线的货车
A.滑块式
B.焊接式
C.压力装配方式
D.插接式
A.组合式
B.焊接式
C.压力装配方式
D.插接式
A.槽型
B.弓形
C.U型
D.特殊形状
最新试题
凡承担的客、货运量和车流组织主要为一定得区域范围服务的枢纽都属于()铁路枢纽。
制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制()的空气压力,最终与降压风缸的压力空气相平衡。
制动距离指自动制动阀的手把移到制动位,制动管开始减压时起,直到列车()时止,列车所运行的距离。
基础制动装置的作用是把制动缸活塞上的推力()以后平均地传给各个闸瓦,使之压紧车轮而产生制动作用。
货车制动机设空重车调整装置,是因为重车运行时的动能远远大于空车。所以空、重车在实施制动时,所需要的()也不同。
车辆空车时,抑制盘座落在支架的导管(),作为空车时传感阀称重的基准。
制动倍率是制动效率为()时制动装置所产生的理论闸瓦压力与制动缸活塞上的推力之比值。
()的用途是记录列检作业场每班工作情况,由列检值班员填写或录入,格式由铁路局制定。保存电子或纸质台账。
()负责制定列检人员上岗前酒精测试标准及相关检查实施制度。
车统-81按适用范围分为车统-81A和车统-81B,其中车统-81A统计列车队()故障。保存电子台账。