多项选择题

A.所有制动施加继电器与所有制动缓解继电器之间存在互锁关系
B.所有制动施加继电器与所有制动缓解继电器均为尾端供电
C.所有制动施加继电器得电的条件包括每辆车制动缓解继电器均失电
D.所有制动缓解继电器得电的条件包括每辆车制动缓解继电器均得电

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A.紧急制动的施加是不可逆的，仅当所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时并将司控器打到快速制动位，紧急制动自动缓解
B.紧急制动功能采用硬线控制
C.紧急制动由列车的紧急制动环路得电触发
D.紧急制动的减速度为1.2m/s²

A.快速制动是可逆的，低电平有效
B.快速制动为电空混合制动，并且优先使用电制动。快速制动力的分配过程同常用制动
C.快速制动过程中，制动力的施加要考虑冲击极限≤0、75m/s³
D.快速制动的减速度为1.0m/s²