A.一氧化碳(CO)
B.氮氧化物(Ox)
C.二氧化硫(S02)
D.二氧化碳(C02)
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A.一氧化碳(CO)
B.碳氢化合物(HC)
C.氮氧化物(Ox)
D.微粒物(PM)
A.耳朵
B.食道
C.呼吸道
D.粘膜
A.氮氧化物(Ox)、碳氢化合物(HC)
B.氮氧化物(Ox)、微粒物(PM)
C.颗粒物(PM)、一氧化碳(CO)
D.氮氧化物(Ox)、二氧化硫(S02)
A.柴油车发动机
B.汽油车发动机
C.电动汽车起动机
D.混合动力汽车发动机
A.氮氧化物(Ox)
B.碳氢化合物(HC)
C.微粒物(PM)
D.一氧化碳(CO)
A.30分贝
B.50分贝
C.60分贝
D.70分贝
A.购置价值
B.压缩比标值
C.排放性能
D.最高车速
A.碳氢化合物(HC)
B.氮氧化物(Ox)
C.二氧化碳(C02)
D.一氧化碳(CO)
A.微粒物(PM)
B.氮氧化物(Ox)
C.碳氢化合物(HC)
D.一氧化碳(CO)
A.机油压力
B.冷却液温度
C.C汽油燃油标号
D.天气温度
最新试题
一氧化碳(C02)排放与地球温室效应无关。
混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的()增加。
柴油机排放物()会危害人的眼睛和呼吸道。
可以降低氮氧化物(NOx)排放量的装置是()
氮氧化物(NOx)是在高温、缺氧的燃烧过程中产生的危害物质。
发动机混合气浓度大以及混合气不均匀都会使排气中的()增加。
柴油机排放的微粒粉尘会危害人的眼睛和()
()经阳光照射,在大气中形成光化学烟雾,会对人的呼吸系统产生极大的危害。
高于70分贝的噪声会使人心情烦躁、疲倦,工作效率下降等,甚至引发头晕、失眠等病症。
驾驶员应按车辆()选择合适标号的汽油,燃油标号偏高或偏低都会增加污染物排放。