A.进行调节系统和自动保护装置的调整试验前,要求油系统油循环完毕,油质化验合格,油温保持在(50±5℃)
B.调节系统各油压表安装齐全,并经校验合格
C.主要压力表应更换为标准表,有关部件的行程指示标尺或百分表,以及试验时必须加装的临时设施,应按试验要求正确安装
D.电动高压油泵试运合格;各调节部套初步试验动作应平稳、灵活、无卡涩、或突然摆动
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A.稳定性
B.准确性
C.快速性
D.灵活性
A.静态特性曲线
B.速度变动率
C.迟缓率
D.负荷
A.高压缸调节级处
B.再热机组中压缸的进汽区
C.高压转子在调节级前后的汽封处
D.中压转子的前汽封处
A.机组负荷变化时可以减小温度变化,从而减少转子和汽缸的热应力,热变形,提高机组的使用寿命
B.在低负荷时能保证机组较高的热效率,因为降压不降温,进入汽轮机的容积流量基本不变,汽流在叶片通道内流动偏离设计工况小,另外因调节汽门全开,节流损失小
C.因变压运行时可采用变速给水泵,所以给水泵耗功率减小
D.循环水泵效率高
A.蒸汽锅炉
B.汽轮机
C.凝汽器
D.给水泵
A.朗肯循环
B.中间再热循环
C.回热循环
D.热电循环
A.机组的功率滞延
B.增加了甩负荷时的动态超速
C.加负荷时转速波动
D.减负荷时周波变化
A.相邻单元之间不能切换运行,单元中任何一个主要设备发生故障,整个单元都要被迫停止运行,运行灵活性差
B.该系统广泛应用于高参数大容量的凝汽式电厂及蒸汽中间再热的超高参数电厂
C.投资少、管道的压力损失小、检修工作量小
D.系统本身发生事故的可能性小
A.轴流式
B.辐流式
C.周流式
D.垂直式
A.凝汽式
B.背压式
C.调整抽汽式
D.中间再热式
最新试题
汽轮机起动暖管时,注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了(),()引起管道及其部件受到剧烈加热。
中冷器温降要求为(),后冷器的温降为()。
调节系统由()、()、执行机构和反馈机构组成。
点火过迟,工作混合气体在工作容积不断增大的情况下燃烧,会因压力()而使做功能力()。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
从气罐引出的燃气首先进入的预处理车间的(),初步实现过滤和气水分离,使燃气杂质粒径小于()。
常见的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽阀开度过小、加热压力不足等。
点火过迟,工作混合气体在工作容积不断()情况下燃烧,由于散热表面增大使热损失()。
润滑油供油系统主要用来供给汽轮发电机组()用油以及调节保安部套的()。
引起除氧器压力突然下降的原因()、()。