更换钢轨、道岔及其连接零部件时，可根据具体情况，确定是否须事先通知供电部门采...

判断题更换钢轨、道岔及其连接零部件时，可根据具体情况，确定是否须事先通知供电部门采取安全措施后，方准开始作业。

1.判断题在电气化区段上，如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行线路封闭，不准电力机车行驶。

2.判断题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。

3.判断题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。

4.判断题电气化铁路线路上安装绝缘轨距杆时，轨距杆和道砟之间应保持60mm间隙，或将轨距杆的绝缘部件下面的道砟掏空，以防雨水存留，浸泡绝缘件。

5.判断题电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离，接触线最大弛度时距轨面的最低高度：一般中间站和区间站为6330mm

6.判断题在电气化铁路上，沿着铁路线旁边，架设一排支柱（钢筋混凝土方柱或等径圆支柱），或通过软横跨、硬横跨线路两侧，以一定的悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方，铁路上称其为接触网。

7.判断题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。

8.判断题站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往故障地点，同时按《铁路工务安全规则》规定设置停车信号防护。

9.判断题 下图为在站线道岔上施工,使用移动减速信号的防护办法。

10.判断题下图（单位：m）为在出站道岔上施工，使用移动停车信号的防护办法。