高速铁路基床表层级配碎石<0.02mm的颗粒含量用筛析法检测。

判断题高速铁路基床表层级配碎石<0.02mm的颗粒含量用筛析法检测。

1.判断题现场平行测定细粒土的含水率为26.5%及27.9%，则含水率的平均值为：27.2%。

2.判断题混凝土电通量值的大小可以用来间接评价混凝土的密实性，电通量值越小混凝土的密实性能越好。

3.判断题根据《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》规定：钻孔桩水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。实际检验过程中，有人直接理解为每个试件的抗压强度要达到设计强度等级的1.15倍。

4.判断题高速铁路板式无碴轨道，填充于轨道板与混凝土基础或梁之间的一种弹性、缓冲材料称为CA砂浆，即水泥（cement）沥青（asphaltum）砂浆。

5.判断题铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010规定振动成型混凝土胶凝材料最大用量：C30以下不宜高于360kg/m3，C30-C35不宜高于400kg/m3，C40-C45不宜高于450kg/m3，C50不宜高于480kg/m3，C50以上不宜高于500kg/m3。

6.判断题采用小样本方法评定铁路混凝土强度时，应由2-4组试件组成一个验收批。

7.判断题对于标准条件养护法试件采用56d龄期的铁路混凝土，其同条件养护法试件的逐日累积温度可按1200℃d控制。

8.判断题通用硅酸盐水泥检验中安定性不符合要求则判为废品水泥。

9.判断题技术最全面的试验检测人员可以批准报告。

10.判断题混凝土的碳化是由于空气当中的二氧化碳通过混凝土的孔隙进入混凝土中，与氢氧化钙反应所致。