A.平直度好
B.硬度高
C.韧性好
D.强度高
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.几何尺寸精度高
B.硬度高
C.韧性好
D.强度高
A.安全使用性能良好
B.硬度高
C.韧性好
D.强度高
A.16.5
B.17
C.17.5
D.18
A.11
B.12
C.13
D.14
A.70.8
B.71.8
C.72.8
D.73.8
A.攀钢
B.广钢
C.成钢
D.韶钢
A.300
B.350
C.356
D.400
A.200
B.216
C.230
D.250
A.75
B.76
C.77
D.78
A.78
B.79
C.80
D.81
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新试题
钢轨折断紧急处理,当断缝不大于30mm时,可在断缝处上夹板或臌包夹板,用急救器加固,拧紧断缝前后各50m范围内的扣件,按不超过45km/h速度放行列车,且邻线限速不超过160km/h。
严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位擅自钻孔,严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允许锤击轨底。
应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定,在线路两侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩,依法保护铁路运输安全。
对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每季度至少检查2遍。
应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1800根,均匀布置。
钢轨伤损加固时,应尽量使伤损部位处于夹板中部,严禁夹板与焊筋接触。
联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上,并要求距桥台边墙或桥墩不小于4m。
最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨速度,以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。
维修天窗项目不包括工务设备上道检查、检测、轨道精调。
采用大型养路机械进行线路和道岔(调节器)全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期,原则上为通过总重30~50Mt,最长不宜超过2年。