应根据设计采用相应Ш型混凝土枕，轨枕配置标准为每千米1800根，均匀布置。

对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因，对故障情况、故障原因以及处理过程按规定进行登记。

线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标，编制月度维修计划。

正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头每季度至少检查1遍。

工务段应配置相应设备、人员，制定管理制度等，取得相应计量检定或校准资质，对段管计量器具按计量检定规程规定的周期进行检定或校准。

应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定，在线路两侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩，依法保护铁路运输安全。

钢轨折断紧急处理，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

钢轨打磨时，其他人员应远离打磨旁边。

设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于30‰。

高低调整：通过起道或落道作业进行调整。可以通过扣件系统进行高低调整作业。