A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
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A.20
B.30
C.40
D.25
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
A.混凝土底座
B.仰拱回填层
C.底板
D.支撑层
A.混凝土底座
B.仰拱回填层
C.底板
D.支撑层
A.基床表层
B.底板
C.支撑层
D.混凝土底座
A.1‰
B.2‰
C.2.5‰
D.6‰
A.1‰
B.2‰
C.2.5‰
D.6‰
A.1‰
B.2‰
C.4‰
D.6‰
A.1‰
B.2‰
C.4‰
D.6‰
A.70
B.80
C.90
D.100
最新试题
应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1800根,均匀布置。
严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位擅自钻孔,严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允许锤击轨底。
工务段应配置相应设备、人员,制定管理制度等,取得相应计量检定或校准资质,对段管计量器具按计量检定规程规定的周期进行检定或校准。
可以对转辙器滑床台涂油,辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫和弹性基板。
联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上,并要求距桥台边墙或桥墩不小于4m。
养路机械、机具及防护设备,状态良好,禁止上道使用。
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨降低值满足要求,可单独更换尖轨或基本轨,否则应同时更换尖轨和基本轨。
捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时应分两次起道捣固;一次拨道量不宜超过80mm。每次作业应进行道床动力稳定。
最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨速度,以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。
钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固,均匀布置,内侧应距线路中心不小于2.5m,桥梁地段应在固定支座上方设置。