A.检查列车运行图和调度日计划的执行情况,及时发布有关调度命令和口头指示
B.如遇特殊情况,应立即通知司机停止列车运行
C.严格按列车运行图指挥行车,遇列车发生晚点时,应积极采取措施,组织有关人员恢复正点
D.注意列车运行情况,正确、及时地处理临时发生的问题
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A.基本列车运行图(包括分号列车运行图)
B.有关文件、电报、调度命令
C.动车组运用(车型、组数)、检修计划及回送申请
D.月度施工计划(含临时文电批复的)及主管业务处提报的施工计划、路用列车开行、设备维修作业计划申请
A.列车开行车次
B.临时定点列车始发站、终到站、沿途客运业务办理站及其到(发)时分、动车组股道运用计划
C.开行动车组列车所对应的车组(型号、重联)、动车组车底运用方案及路用列车开行计划
D.作业人员
A.离缝
B.裂缝
C.弹性材料
D.塑性材料
A.铁道部认定
B.站段检定
C.各项指标
D.各项性能
A.探伤
B.外观
C.表面伤损检查
D.巡查
A.平顺
B.舒适
C.均衡
D.稳定
A.0.5mm
B.1mm
C.100
D.200
A.5
B.10
C.长按
D.短按
A.42
B.44
C.-1-+3
D.-7
A.裂缝
B.离缝
C.混凝土缺损
D.支承层缺损
最新试题
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃,同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。
钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固,均匀布置,内侧应距线路中心不小于2.5m,桥梁地段应在固定支座上方设置。
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨降低值满足要求,可单独更换尖轨或基本轨,否则应同时更换尖轨和基本轨。
查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm,测量位置按设计图纸规定。
对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因,对故障情况、故障原因以及处理过程按规定进行登记。
联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上,并要求距桥台边墙或桥墩不小于4m。
养路机械、机具及防护设备,状态良好,禁止上道使用。
设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于30‰。
在区间装卸时,装卸车负责人确认通知司机开车。
严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位擅自钻孔,严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允许锤击轨底。