A、发动机控制单元ECU
B、参考传感器信号
C、真空提前装置
D、离心提前装置
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A、2,1,4,4
B、2,1,3,4
C、2,2,3,4
D、2,1,1,4
A、负责低压电路的接通
B、负责低压电路的切断
C、周期性地接通和切断低压电路
D、周期性地接通和切断高压电路
A、机械离心率
B、真空式
C、霍尔式
D、电磁感应式
A、发动机汽缸数
B、火花塞积碳
C、电容值大小
D、汽车行驶车速
A.个别气缸火花塞不跳火
B.个别气缸高压线漏电
C.点火正时不准
D.分电器旁电极漏电
A.点火过早
B.点火过迟
C.无法确定
D.与点火正时无关
A.火化塞间隙大
B.点火线圈性能好
C.高压线不易漏电
D.一次侧电流大
A.0.5mm
B.0.005
C.0.05mm
D.5mm
A.甲对
B.乙对
C.甲乙都对
D.甲乙都不对
A.甲对
B.乙对
C.甲乙都对
D.甲乙都不对
最新试题
学生a说:传统点火系统中的配电器每转一圈,各缸按点火顺序轮流点火一次,学生b说:与触点并联的电容器可消除触点火花,延长触点寿命,下列说服正确的是()。
当发生发动机爆燃时,微机是通过()对点火系统进行控制,以迅速消除爆燃。
在同一转速下,发动机负荷率增大,吸入气缸的混合量增多,压缩终了时,压力和温度增高,使燃烧速度(),因此最佳点火提前角,随负荷的增大而应()。
冷火型火花塞适用于高压缩比,高转速的发动机。
学生a说:火花塞电极间隙越大,越需要较高的电压才能跳火,学生b说:汽缸内混合气的密度越大击穿电压越高,下列说服正确的是()。
学生a说:相对于发动机启动和节气门急剧打开的情况,在怠速运转工况下,火花塞并不需要较高的火花塞能量,学生b说:当采用经济空燃比α=1.2~1.25的稀混合气时,点火时火花塞点火能量不用增大,下列说服正确的是()。
当受热的电极(火花塞中心电极)是负极时,由于热电发射和二次电子发射作用(即在正离子的轰击下,使阴极又发射新的电子的现象),火花塞的击穿电压约可降低()。
学生a说:发动机启动时的击穿电压最高,当火花塞间隙为0.7mm时可高达19kV,学生b说:汽车加速时,由于大量的冷混合气突然进入气缸,使火花塞中心电极温度降低,因此击穿电压也较高。下列说服正确的是()。
在同一转速下,发动机负荷率增大,最佳点火提前角随之()。
在双缸点火的点火系统中,当一缸行至压缩行程上至点时火花塞点火,请问另一缸是处于什么行程()。