A.汽车车轮的惯性质量
B.汽车的惯性质量
C.汽车后悬挂质量
D.汽车悬挂质量
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A.液力变扭器主要由可以旋转的泵轮、涡轮和导轮三个工作轮组成。
B.工作中,导轮给涡轮一个反作用力矩,使涡轮的输出扭矩大于泵轮的输入扭矩。
C.泵轮是固定不动的。
D.工作中,涡轮只承受导轮反作用力矩作用。
A.接收人员应就总成技术状况和装备情况进行验收,如有问题,承修单位应负责查明,并予以解决。
B.有关修理的资料,应由送修单位负责填写。
C.对发动机总成应安装限速器。
D.不论送修时总成装备状况如何,均应配备齐全。
A.低碳钢
B.合金结构钢
C.铜合金
D.灰铸铁
A.加速度
B.减速度
C.振动
D.行驶直线性
A.抵抗干扰
B.保持匀速
C.抵抗阻力
D.保持方向
A.增大制动踏板力
B.减小汽车质量
C.增加汽车质量
D.减少制动器起作用时间
A.1~2
B.2~4
C.4~8
D.8~12
A.车轮制动力
B.车轮轮毂温度
C.车轮速度
D.车轮抱死拖滑的距离
A.半轴
B.齿轮
C.气缸体
D.转向节
A.动力性
B.经济性
C.修理质量
D.可靠性
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